2023 F1 GP von Österreich FP1: Vollständige Ergebnisse und wichtige Erkenntnisse

Die FP1-Session des F1-GP von Österreich 2023 endete damit, dass Max Verstappen eine Rundenzeit fuhr, die eine Viertelsekunde schneller war als alle anderen in der Startaufstellung.

Um die Dominanz, die der Red-Bull-Fahrer gegenüber den anderen hatte, noch weiter zu unterstreichen, fuhr er seine Rundenzeit auf Medium-Reifen, im Gegensatz zu allen anderen, die ihre Rundenzeit auf Soft-Reifen fuhren. Auf Verstappen folgten Carlos Sainz auf P2 und Charles Leclerc auf P3, da auch Ferrari ein vielversprechendes Tempo zeigte.

Was haben wir jedoch gelernt, als wir uns auf den Weg zum ersten Qualifying machten, nachdem wir nur eine Stunde im Rückspiegel trainiert hatten? Lass uns einen Blick darauf werfen.

2023 F1 GP von Österreich FP1: Was haben wir gelernt?

#1 Red Bull und Max Verstappen liegen vor dem Rest des Feldes

Obwohl die Hinweise bereits zu Beginn der Sitzung vorhanden waren, wurde erst am Ende klar, dass Red Bull und Max Verstappen beim F1-GP von Österreich 2023 die Nase vorn haben. Das Team und der Fahrer fuhren eine Stufe härtere Reifenmischungen und blieben während der gesamten Session konkurrenzfähig.

Was jedoch ein Ausrufezeichen in all dem war, war Verstappens Runde in der Schlussphase der Session. Fast eine Viertelsekunde schneller als der Ferrari von Sainz auf einer etwas härteren Mischung zu fahren, ist nur ein klarer Hinweis darauf, dass die Teams möglicherweise nicht in der Lage sein werden, für irgendeine Überraschung zu sorgen, wenn das Wetter ihnen keinen Strich durch die Rechnung macht.

#2 Es ist schwierig, sich ein klares Bild von der Verfolgergruppe zu machen

Hinter Red Bull sehen Mercedes in den Händen von Lewis Hamilton , Aston Martin mit Fernando Alonso und Ferrari alle recht ausgeglichen aus. Unter diesen drei Teams scheint es derzeit keinen eindeutigen Spitzenreiter zu geben. Interessant ist der etwas längere Einsatz von Charles Leclerc auf dem harten Reifen über mehr als 20 Runden, bei dem er konstante Zeiten fuhr und sich auf die Renngeschwindigkeit konzentrierte.

Das Tempo in einer Runde könnte zwar von den Fahrern abhängen, aber es steckt mehr dahinter, als man im Moment auf den ersten Blick sieht. Die Renngeschwindigkeit ist ein Fragezeichen, ebenso wie die Art und Weise, wie diese Autos auf das nasse Wetter reagieren. Beim F1-GP von Österreich 2023 gibt es noch viele Fragezeichen von P2 auf P4 in der Hackordnung, da Max Verstappen weiterhin die Oberhand behält.

#3 Haas könnte dieses Wochenende Probleme haben

Haas schneidet beim F1 GP von Österreich tendenziell gut ab. Das Team hat in den letzten Jahren einige sehr beeindruckende Ergebnisse auf der Strecke erzielt, aber dieses Mal könnte es etwas Schwierigkeiten haben. Überraschend war, dass der Star-Qualifikant des Teams, Nico Hülkenberg, selbst auf den weichen Reifen Schwierigkeiten hatte, starke Runden zu fahren.

Das Team könnte sich auf das Wetter verlassen, um die Dinge zu ändern, da die Trockenwetterläufe für die amerikanische Einheit nicht beeindruckend zu sein schienen.

#4 Williams ist wieder einmal stark

Williams startet mit seinem besten Punkteergebnis in Kanada in den Formel-1-GP von Österreich 2023. Das Team schneidet tendenziell gut auf Strecken ab, bei denen ein geringer Abtrieb der Schlüssel zur Verkürzung der Rundenzeiten ist. Während des ersten Trainings wurde deutlich, dass sowohl Alex Albon als auch Logan Sargeant im ersten Sektor weiterhin die besten Rundenzeiten herausholten.

Es gibt sicherlich einen Abschnitt der Strecke, der für Williams funktioniert; Das Team wird hoffen, dieses Wochenende so gut wie möglich auszunutzen.

Die Upgrades von #5 McLaren machen das Team beim F1-GP von Österreich 2023 zum Außenseiter

McLaren hat den ersten Teil seines Mega-Upgrade-Projekts zum F1-GP von Österreich 2023 gebracht, und obwohl sie auf dem Papier beeindruckend aussehen, sind die Rundenzeiten immer noch ein Fragezeichen. Sowohl Piastri als auch Norris sahen gut aus, wenn es darum ging, Rundenzeiten auf dem Red-Bull-Ring zu erzielen, aber die Frage bleibt, wie sich diese Autos verhalten werden, wenn es heiß hergeht?

Können sie näher an die Spitze des Mittelfelds in Richtung Alpine rücken? Können sie das Renntempo erreichen, das die Fahrer in letzter Zeit irgendwie im Stich gelassen haben? Es gibt sicherlich Fragezeichen, die das Team beantworten möchte. Das letzte Sprintwochenende war für das Team erfolgreich und es besteht die Hoffnung, dass auch dieses Mal etwas Ähnliches passieren könnte.