2023 F1 Monaco GP FP3: Was haben wir gelernt?

Das FP3 des F1 Monaco GP 2023 endete mit einem Doppelsieg von Red Bull, wobei Max Verstappen die Tabelle anführte. An einem Rennwochenende, an dem das österreichische Team wirklich alles langsam, aber stetig in Ordnung bringen musste, scheint es ein Déjà-vu-Gefühl darüber zu geben, wie der Rest des Wochenendes verlaufen könnte.

In einer Session, in der ausgerechnet Lewis Hamilton seinen Mercedes verunglückte, gab es einige interessante Erkenntnisse.

Wir hatten beide Red-Bull-Fahrer gleichauf an der Spitze der Gesamtwertung. Wir hatten eine erschütternde Kluft zwischen Lando Norris und Oscar Piastri . Hinzu kam, dass wir eine Sitzung hatten, in der die Abstände zwischen allen viel zu gering waren.

Was haben wir in den letzten 60 Minuten vor dem alles entscheidenden Qualifying gelernt? Lass uns einen Blick darauf werfen.

2023 F1 Monaco GP FP3: Wichtige Erkenntnisse

#1. Max Verstappen und Red Bull haben „etwas mehr“ gefunden

Max Verstappen deutete am Freitag gegenüber den Medien an, dass Red Bull möglicherweise etwas mehr finden muss, um seinen Vorsprung auf die Pole-Position für den Formel-1-GP von Monaco 2023 zu festigen. Wenn wir einen Blick auf die Art der Sitzung werfen, die der Fahrer und das Team hatten, kann man mit Sicherheit sagen, dass sie es gefunden haben.

Der Red Bull war in den letzten Tagen optisch ein deutlich anderes Auto. Im FP1 war Max Verstappen völlig überfordert und hatte kein Vertrauen in das Auto. Spulen wir nun zum FP3 vor und es sieht so aus, als hätte er allen anderen im Feld die Nase vorn. Verstappen geht als Favorit in die Qualifikation zum Formel-1-GP von Monaco 2023, auch wenn die Konkurrenten im Schatten lauern.

#2. Ferrari hat noch einiges zu tun

Ferrari startete mit einem Auto ins FP3, dessen Antriebseinheit im Vergleich zu gestern vielleicht etwas schwächer ausfiel. Die beiden Fahrer waren auf der gesamten Strecke langsamer und hatten sichtlich Probleme, wenn wir sie mit Red-Bull-Fahrern vergleichen. Hinzu kommt, dass das Problem der mangelnden Geschwindigkeit nicht nur in den Antriebsmodi liegt, da die Fahrer offenbar mit dem Setup zu kämpfen haben.

Die Tatsache, dass ein Fahrer wie Charles Leclerc gezwungen ist, im Schwimmbad zu trainieren, bedeutet ein kompromittiertes Setup, das dem Team schaden könnte. Es ist vielleicht noch zu früh, Ferrari auszuschließen, aber das Team hat vor dem Qualifying noch einiges zu tun.

#3. Alonso ist ein Anwärter auf die Pole, aber Mercedes liegt zu weit zurück

Fernando Alonso schaffte es später in den Sessions nicht, seine Runden zu drehen, aber er ist sicherlich einer der Fahrer, die um die Pole Position kämpfen würden. Vor diesem Hintergrund steht Mercedes möglicherweise vor einem nicht ganz so produktiven Wochenende. Das Auto ist einfach nicht auf dem Niveau der Top 3 und scheint ein paar Zehntel dahinter zu liegen.

Erschwerend kommt hinzu, dass, wenn es diesen Fahrern nicht gelingt, die perfekte Runde zu fahren, eine echte Bedrohung durch die Alpine-Fahrer und Lando Norris besteht, die nur darauf warten, zuschlagen zu können. Toto Wolff ist möglicherweise nicht allzu zufrieden mit dem Verlauf dieses Wochenendes für die deutsche Mannschaft.

#4. Lando Norris dürfte das Mittelfeld anführen

Der F1-GP von Monaco ist zu einem jährlichen Rennen geworden, bei dem Lando Norris jedem, der den Sport verfolgt, als Erinnerung an sein Talent dient. In den letzten beiden Rennen auf dieser Strecke dominierte er Daniel Ricciardo völlig . In beiden Saisons schaffte er es, seinen Teamkollegen zu überrunden, was wohl der ultimative Stempel der Autorität ist, den es in einer Teamkollegen-Rivalität überhaupt gibt.

Beim F1-GP von Monaco 2023 macht es Norris seinem Rookie-Teamkollegen Oscar Piastri gleich. Wenn man den Hype um Oscar bedenkt, ist es gelinde gesagt schockierend, sechs Zehntel hinter seinem Teamkollegen zu liegen, und man muss sich fragen, ob es McLaren ist, der in Monaco das beste Auto im Mittelfeld ist, oder ob es Norris ist, der das übertrifft, was das Auto zu bieten hat Angebot.

#5. Kleine Lücken werden große Auswirkungen haben

Der Abstand von P5 zu P9 in der Zeitenliste beträgt eine Zehntelsekunde. Etwas weiter ausgeweitet beträgt der Abstand von P5 zu P12 etwa zwei Zehntelsekunden. Beim F1-GP von Monaco 2023 werden viele Fahrer ihre Autos bis zum Äußersten fordern, weil die Abstände zwischen ihnen einfach zu gering sind.

Bei all dem werden wir einige Unfälle erleben, aber darüber hinaus werden wir sehen, dass die Fahrer einen Unterschied machen. Ein Zehntel Vorsprung wird an diesem Wochenende über mehrere Startplätze beim Formel-1-GP von Monaco 2023 entscheiden, und das wird sicherlich sehr spannend.