3 F1-Teams, die für ihre Fahrer zu „toten Gewichten“ geworden sind

Ob die Fans es zugeben oder nicht, F1 ist ein Mannschaftssport. Es ist ein Sport, der im Wesentlichen eine Verkörperung einer riesigen Maschine mit so vielen beweglichen Teilen ist. Diese Teile, die im Einklang arbeiten, machen die Magie möglich.

Wenn ein F1-Team gewinnt, liegt das daran, dass alle Teile bestmöglich zusammenarbeiten, und wenn es verliert, liegt es mehr oder weniger daran, dass das schwächste Glied das Team nach unten zieht.

Wenn wir über ein F1-Team sprechen, ist der Fahrer ein integraler Bestandteil der Einheit, denn am Ende des Tages ist er derjenige an vorderster Front, der die Ergebnisse erzielt. In der Formel 1 haben wir oft Szenarien erlebt, in denen die Fahrer einfach nicht in der Lage waren, das Leistungsniveau zu erreichen, das mit der Arbeit des Teams übereinstimmt.

Sehr oft fallen „bezahlte Fahrer“ in diese Kategorie, und das erweist sich als große Enttäuschung. Der Fahrer ist in diesem Szenario nicht in der Lage, dem vom Team bereitgestellten Maschinenniveau gerecht zu werden.

In dieser Funktion werfen wir einen Blick auf das zweite Szenario. Im zweiten Szenario sind die Leistungen der Fahrer deutlich höher als die der Maschinen unter ihnen. Mit anderen Worten: Wenn der Fahrer nicht durch die ineffiziente Arbeitsweise seines Teams gebremst worden wäre, hätte er viel bessere Ergebnisse erzielt.

In diesem Szenario erweist sich das Team als das tote Gewicht, das den Fahrer davon abhält, sein wahres Potenzial auszuschöpfen.

Welches sind diese drei Teams? Lass uns einen Blick darauf werfen.

#1 Ferrari

Das hier scheint eine Selbstverständlichkeit zu sein, nicht wahr? Ferrari ist ein Team, das selbst in den besten Zeiten chaotisch wirkt. In den schlimmsten Momenten scheint es ein Team zu sein, das nichts herausgefunden zu haben scheint.

Wenn wir über Teams in der Formel 1 und über Kompetenzen in verschiedenen Bereichen sprechen, wird die gesamte Kompetenz in eine Vielzahl von Fähigkeiten aufgeteilt. Ein Team sollte zum Beispiel in der Lage sein, ein Auto zu bauen, das die Meisterschaft gewinnt, es sollte über ein starkes Fahrerpaar verfügen, das um den Titel kämpfen kann, es sollte dem Druck eines Titelkampfs standhalten können und noch vieles mehr.

Wenn wir über Ferrari sprechen, ist es schwer zu widerlegen, dass das Talent vorhanden ist, ein starkes Auto zu bauen, und selbst die Fahrerpaarung scheint gut genug zu sein, um um den Titel zu kämpfen. Das Problem taucht auf, wenn wir uns die Unfähigkeit des Teams ansehen, dem Druck eines Titelkampfs standzuhalten, und seine Fähigkeit, in allen Bereichen effizient zu sein.

Viel zu oft werden dadurch sowohl Charles Leclerc als auch Carlos Sainz kompromittiert, und dies ist wohl einer der Hauptgründe, warum das Team verzweifelt versucht, die langfristige Zukunft seiner beiden aktuellen Fahrer zu sichern.

Wenn es um Charles Leclerc geht, kommt man nicht umhin, das Gefühl zu haben, dass der Fahrer in einem besseren Umfeld einen viel besseren Job machen könnte. Dies ist genau die Definition von „totem Gewicht“, zu dem Ferrari für seine F1-Fahrer geworden ist.

#2 Williams F1

Was Williams betrifft, können wir nicht sagen, dass das Team für Logan Sargeant eine tote Last war.

Auf der anderen Seite der Garage gilt das allerdings. Alex Albon war in den letzten Jahren eine Offenbarung in der Formel 1 und trägt das Team auf seinen Schultern. Auch wenn er es Williams zu verdanken scheint, dass er ihm die Möglichkeit gegeben hat, in die Formel 1 zurückzukehren, kann man doch nicht umhin, das Gefühl zu haben, dass er dem Team ziemlich schnell entwachsen ist.

Bei jedem Rennen holt er ein gutes Ergebnis aus dem Auto heraus und jedes Mal lässt es darüber spekulieren, was er erreichen könnte, wenn das Auto konkurrenzfähiger wäre. In vielerlei Hinsicht werden die Ergebnisse von Alex Albon scheinbar durch das Auto unter ihm begrenzt.

Er könnte ein viel besseres Ergebnis erzielen, wenn nicht das konkurrenzlose Auto unter ihm wäre.

#3 Alpine F1

Dies könnte eine Option sein, die die Fans verwirren könnte. In den meisten Fällen wird einem Fahrer wie Esteban Ocon in der Formel 1 nicht die Ehre zuteil. Er kann alle möglichen Ergebnisse zusammenstellen, findet sich aber nicht in der Gunst der Fans wieder. Dennoch war der französische Fahrer in dieser Saison sehr beeindruckend und knüpfte an seine Leistung in der letzten Saison an.

Der Fahrer steht bereits auf dem Podium und hofft auf eine vielleicht bessere zweite Saisonhälfte. Doch während sowohl Ocon als auch Pierre Gasly weiterhin beeindruckende Leistungen erbringen, war Alpine viel zu lange ein politischer Schmelztiegel.

Zu diesem Zeitpunkt der Sommerpause verfügt das Team noch nicht einmal über einen Teamchef. Da Ocons ehemaliger Teamkollege Fernando Alonso zu Aston Martin wechselt und in dieser Saison mehrere Podestplätze belegt, kommt man nicht umhin, sich zu fragen, was der Franzose in einem besseren Auto hätte machen können.