3 Erkenntnisse aus der heutigen NASCAR Cup Series Coca Cola 600

Ryan Blaney gewann das letzte Rennen der NASCAR Cup Series auf dem Charlotte Motor Speedway, sein erster Saisonsieg und der erste seit Daytona im August 2021.

Blaney hatte den ganzen Tag über eines der schnellsten Autos, unabhängig von der Tageszeit und den Streckenbedingungen. Er überlebte einige Neustarts am Ende des Rennens und hielt William Byron vom Sieg fern.

Hier sind drei Erkenntnisse vom NASCAR Cup Series Coca-Cola 600 auf dem Charlotte Motor Speedway am Sonntag, 29. Mai:

#3 Die Zwischenkämpfe von SHR gehen weiter

In der Anfangsphase des heutigen Rennens war die größte Erkenntnis, wie schrecklich Stewart Haas Racing wieder einmal aussah.

Kevin Harvick , der in der ersten Reihe startete, fiel wie ein Stein durch das Feld. Aric Almirola hatte Mühe, in den Top 30 zu bleiben und Chase Briscoe wurde zeitweise von BJ McLeod überholt.

Harvick erholte sich und führte zu Beginn der dritten Etappe wie gewohnt sogar.

SHR hat noch einiges zu tun, wenn es wieder zu altem Ruhm zurückkehren will, insbesondere auf mittelschweren Strecken.

#2 NASCARs Chase-Elliott-Dilemma

Der bedeutendste Vorfall des Tages ereignete sich gegen Ende der zweiten Etappe, als Denny Hamlin und Chase Elliott Kontakt hatten. Elliott zerstörte Hamlin scheinbar absichtlich und beendete damit beide Tage.

Dies stellt NASCAR vor ein Dilemma. Wenn sie konstant sein wollen, wofür sie normalerweise nicht bekannt sind, müssen sie Elliott für das nächste Rennen sperren. Dies basiert darauf, wie sie mit dem Vorfall zwischen Kyle Larson und Bubba Wallace im letzten Jahr umgegangen sind.

Wenn NASCAR Elliott nicht suspendiert, ist das ein weiteres Beispiel dafür, dass sie durchweg inkonsistent sind. Dies würde auch die Vorstellung untermauern, dass NASCAR unterschiedliche Regeln für verschiedene Fahrer hat.

#1 Eine weitere unterhaltsame Coca-Cola 600

Obwohl es sich um ein prestigeträchtiges Rennen handelt, war das Coca-Cola 600 nie dafür bekannt, unterhaltsame Rennen zu veranstalten. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Auto den Großteil des Rennens anführt. In den letzten Jahren haben wir jedoch das genaue Gegenteil erlebt.

Beim letztjährigen Rennen kam es zu vielen Verwarnungen und es gab kein eindeutig dominantes Auto. Das Rennen dauerte über fünf Stunden und endete unterhaltsam.

Das diesjährige Rennen verlief im Großen und Ganzen ähnlich. Aufgrund der wechselnden Himmelsbedingungen und Streckentemperaturen sahen wir viele Ausrutscher, Rutscher und Kommen und Gehen. Es kam auch zu einer späten Reihe von Verwarnungen, die zum Abschluss des Rennens zu einem kurzen Shootout führten.