„Eine Schande für einen der Größten des Sports aller Zeiten“ – Denny Hamlin bezeichnet die Abstimmung in der NASCAR Hall of Fame 2024 als „Witz“

Denny Hamlin ist wütend darüber, dass Jimmie Johnson, siebenmaliger Champion der NASCAR Cup Series, nicht einstimmig in die Hall of Fame aufgenommen wurde.

Am Mittwoch gab NASCAR bekannt, dass Johnson und sein Teamchef Chad Knaus zusammen mit dem Pionierfahrer Donnie Allison zu den Neuzugängen der Klasse 2024 gehören. Während das Trio als Favorit auf den Eintritt in die HoF galt, waren viele überrascht, dass der wohl größte Fahrer des Sports keine einstimmige Zustimmung für die Aufnahme in die Hall of Fame erhielt.

Der ehemalige Fahrer von Hendrick Motorsports erhielt 93 % der Stimmen von einer 57-köpfigen Jury. Dem Gremium gehören NASCAR-Führungskräfte, Fahrer, Crewchefs, Reporter und Branchenvertreter an.

Denny Hamlin rief die Diskussionsteilnehmer dazu auf, sich an einer „Schande“ für einen der größten Fahrer zu beteiligen, die der Sport je gesehen hat: Jimmie Johnson. Hamlin teilte seine Meinung in den sozialen Medien mit und forderte die Hall of Fame auf, die Stimmen offenzulegen und die Diskussionsteilnehmer zu verdrängen, die ihre Stimme nicht für Johnson abgegeben hatten.

„Nicht einstimmig. Was für ein Witz, eine Schande für einen der Größten dieses Sports überhaupt. Machen Sie öffentlich, wer Nein gesagt hat, und entfernen Sie ihn aus dem Abstimmungsgremium (sic)“, schrieb Hamlin auf Twitter.

Nicht einstimmig. Was für ein Witz, eine Schande für einen der größten Sportarten aller Zeiten.

Machen Sie öffentlich, wer Nein gesagt hat, und entfernen Sie ihn aus dem Abstimmungsgremium.

– Denny Hamlin (@dennyhamlin) 2. August 2023

Der Joe Gibbs Racing- Fahrer Nr. 11 bat NASCAR um ein transparenteres Abstimmungssystem. Er fügte hinzu, dass die Gremiumsmitglieder, die nicht für Johnson gestimmt hatten, einen Witz über die Ehre gemacht hätten, die ihnen anvertraut wurde.

Hamlin erläuterte außerdem die persönlichen Gründe, warum einige der Diskussionsteilnehmer nicht für Jimmie Johnson gestimmt haben. Seine Liste der Gründe lautete (via Twitter):

1. Du magst sie nicht.
2. Sie wurden nicht einstimmig gewählt und revanchieren sich dafür.
3. Man hat das Gefühl, dass sie noch weitere Jahre Zeit haben, um ins Amt einzusteigen, und dass sie im letzten Jahr ihrer Wahlberechtigung für jemanden stimmen wollen.
4. Sie haben stattdessen für einen „Kumpel“ gestimmt.
5. Habe in den letzten 20 Jahren kein Rennen mehr gesehen.

Ein Diskussionsteilnehmer zu sein ist eine Ehre, die ernst genommen werden sollte. Vier Leute haben sich heute über diese Ehre lustig gemacht und wozu? Es kann nur ein paar Gründe dafür geben, warum jemand jemandem wie Jimmie nicht seine Stimme geben sollte.

1. Sie mögen sie nicht.
2. Sie wurden nicht gewählt.

– Denny Hamlin (@dennyhamlin) 3. August 2023

Als Johnsons Name in die Nominierungsliste aufgenommen wurde, glaubten viele, dass es eine ausgemachte Sache sei, dass er eine einstimmige Abstimmung erhalten würde. Doch obwohl er alle Kronjuwelen-Events gewann und seine Meisterschaften in verschiedenen Formaten gewann, wurde ihm die Ehre verweigert.

Denny Hamlin ist immer noch zuversichtlich, was Chase Elliotts Playoff-Aussichten angeht

Der Fahrer von Joe Gibbs Racing bekräftigte seine Überzeugung, dass Chase Elliott es in die Playoffs schaffen wird, obwohl er vier Rennen vor Schluss 40 Punkte hinter der Cut-Off-Marke liegt. Denny Hamlins Vertrauen in Elliott beruht auf der Tatsache, dass der HMS-Fahrer mit der Startnummer 9 diesen Monat zu einigen seiner Lieblingsstrecken fahren wird.

Elliott hält einen herausragenden Rekord in Watkins Glen und fuhr auf dem Indy-Straßenkurs gute Rennen. Hamlin geht davon aus, dass er in den kommenden Rennen einige große Ergebnisse erzielen wird, um Michael McDowell zu ersetzen, der derzeit den letzten Platz in den Playoffs belegt.

„Chase Elliott ist gut auf verdammten Straßenkursen. Worüber redest du?“ Hamlin sagte in seinem Podcast „Actions Detrimental“.

McDowell antwortete auf Denny Hamlins Behauptung mit dem Argument, dass er mit dem Auto der nächsten Generation auch auf Straßenkursen gute Ergebnisse erzielt habe, und war bereit, die Punkteausbeute zu verbessern. Der JGR-Fahrer nahm die Herausforderung an und bat McDowell, ihm das Gegenteil zu beweisen, doch seitdem gab es keine weiteren Gespräche zwischen den beiden.