Die EV-Batterien der nächsten Generation von BMW werden mehr Reichweite bieten und weniger kosten

Autohersteller in der gesamten Branche bemühen sich, Pläne für Elektrofahrzeuge (EV) blitzschnell umzusetzen. Das neueste EV-Batteriedesign von BMW zielt darauf ab, die Luxusautomarke in die Zukunft zu führen, indem es die Lademöglichkeiten optimiert, Kosten senkt und die Umweltbelastung reduziert.

Das Batteriedesign der nächsten Generation von BMW

Das neue Lithium-Ionen-Batteriedesign der sechsten Generation von BMW wird voraussichtlich um 2025 in den kommenden plattformbasierten Elektrofahrzeugen der Neue Klasse eingeführt. Laut BMW verwendet die neue Batterietechnologie des Autoherstellers ein zylindrisches Design, das einen modularen Einsatz in der kommenden Reihe von Elektrofahrzeugen des Autoherstellers ermöglicht.

Darüber hinaus werden die aktualisierten Batterien eine in den Bauraum integrierte Pack-to-Open-Body-Konfiguration verwenden. Der Autohersteller sagt, dass dies Platz in den Designs seiner zukünftigen Elektrofahrzeuge sparen wird.

BMW schätzt, dass sein neues EV-Batteriedesign die Ladegeschwindigkeit verbessern und die Reichweite um bis zu 30 Prozent erhöhen wird. Außerdem werden die neuen Batterien die Kosten um bis zu 50 Prozent senken und die Emissionen aus der Zellproduktion um bis zu 60 Prozent reduzieren.

Wie werden die EV-Batterien der nächsten Generation von BMW effizienter?

Laut ScienceDirect wird der Wirkungsgrad von Elektromotoren als Verhältnis zwischen nutzbarer Energie (Leistung) und Gesamtenergieverbrauch ausgedrückt. Die neuen Lithium-Ionen-Batterien von BMW werden mehr Nickel und Silizium und weniger Kobalt enthalten, was laut Autohersteller die Energiedichte um mehr als 20 Prozent verbessern wird.

Die Energiedichte bezieht sich auf die Energiemenge, die die Batterie im Vergleich zu ihrem Gewicht enthält. Je höher die Energiedichte einer Batterie ist, desto länger hält sie, ohne dass die Größe eines Batteriepacks erhöht werden muss. Weitere Informationen finden Sie in unserem Vergleich von Lithium-Ionen- und Lithium-Polymer-Akkus.

BMW erhöht auch den Antriebsstrang und die Ladearchitektur auf 800 V, was die Ladekapazität erhöht und die Ladezeit des Fahrzeugs von 10 auf 80 Prozent verkürzt. Diese Aktualisierungen führen zu einer größeren Reichweite für die zukünftigen Elektrofahrzeuge von BMW.

Wie werden diese Batterien die CO2-Emissionen reduzieren?

Die Reduzierung der CO2-Emissionen ist einer der wichtigsten Treiber der Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Der Fokus von BMW liegt darauf, den CO2-Fußabdruck und den Ressourcenverbrauch für die Produktion so gering wie möglich zu halten. Dafür will der Autohersteller mit Batteriezellenherstellern zusammenarbeiten, die recycelte Rohstoffe verwenden.

Der Autohersteller sagt, er habe sich verpflichtet, nur erneuerbare Energiequellen für die Produktion seiner EV-Batterien der sechsten Generation zu verwenden. Das langfristige Ziel von BMW ist es, gemäß dem zuvor verlinkten Bericht vollständig recycelbare EV-Batterien in seinen zukünftigen Fahrzeugen zu verwenden.

Wie werden diese Batterien weniger kosten?

Neben der Effizienzsteigerung und Emissionsreduzierung prognostiziert BMW, dass seine kommenden Lithium-Ionen-Batterien auch die Produktionskosten senken werden. Dank verbesserter Energiedichte verwenden Batteriepacks mehr und kleinere Batteriezellen. Das spart Gewicht und senkt die Kosten pro benötigter Batteriezelle.

Laut BMW sind diese neuen EV-Batterien durch die Nutzung des Fachwissens seines internen Batterieteams und zusammen mit dem neuen Batteriedesign kostengünstiger in der Herstellung als die auslaufende Batteriegeneration. Das Ziel des Autoherstellers ist es, die Kosten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen auf das gleiche Niveau wie bei modernen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu senken.

Welche BMW EV-Modelle werden diese Batterien der nächsten Generation verwenden?

Die Batterien der sechsten Generation von BMW werden die Energiequelle für seine zukünftigen Elektrofahrzeuge sein. Das heißt, bis der Autohersteller seine Elektrofahrzeuge, die er bereits entwickelt, auf Festkörperbatterien umstellt. Laut Automotive News Europe sagte BMW-Chef Oliver Zipse: „[d]ie Neue Klasse startet mit Modellen aus dem Mittelwagensegment, aber natürlich kommt noch mehr.“

Basierend auf den Kommentaren von Zipse wird sich BMW auf Autos mit ähnlicher Größe wie die aktuelle 3er-Serie konzentrieren. Der Autohersteller hat kürzlich seine neue Generation seiner Flaggschiff-Limousine der 7er-Serie auf den Markt gebracht, nutzt jedoch weder die aktualisierte Plattform noch die Lithium-Ionen-Batterien der sechsten Generation.

Die Batteriepläne von BMW festigen seine EV-Zukunft

Das Ziel von BMW ist es, bis Ende 2025 über zwei Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf der Straße zu haben. Der Autohersteller bietet derzeit vier Plug-in-Hybride und zwei reine EV-Modelle an, wobei ein weiteres EV-Modell im Jahr 2023 debütiert. BMW erwartet die Neue-Klasse-Plattform und aktualisierte Lithium-Ionen-Batterie, um das Verkaufsvolumen von Elektrofahrzeugen bis zum Ende dieses Jahrzehnts um bis zu 50 Prozent zu steigern.

Darüber hinaus werden auch die anderen Marken von BMW, darunter MINI und Rolls-Royce, von diesen aktualisierten Technologien profitieren. Man kann mit Sicherheit sagen, dass EVs die Zukunft von BMW sind.