Eilmeldung: Der GP der Formel 1 Emilia Romagna 2023 wurde wegen schlechten Wetters verschoben

Eilmeldung: Der GP der Formel 1 Emilia Romagna 2023 wurde wegen schlechten Wetters verschoben

Der F1 Emilia Romagna GP 2023 wurde aufgrund sintflutartiger Regenfälle in der gesamten Region Imola abgesagt. FI hat beschlossen, die Veranstaltung aufgrund der schrecklichen Bedingungen in und um die Region nicht durchzuführen.

Während das Rennen auf einen späteren Zeitpunkt (irgendwann im August) verschoben werden könnte, ist die Veranstaltung aufgrund der starken Überschwemmung in der gesamten Region Imola derzeit abgesagt . Straßen und Brücken in der Gegend wurden aufgrund der enormen Staunässe gesperrt, was eine Notevakuierung durch die lokale Regierung erforderlich machte.

Während das F1- Fahrerlager derzeit in gutem Zustand zu sein scheint, steht das F2-Fahrerlager vollständig unter Wasser, was die Chancen auf ein Rennen zunichte macht.

Die offizielle Erklärung der Formel 1 lautete:

„Nach Gesprächen zwischen der Formel 1, dem Präsidenten der FIA, den zuständigen Behörden einschließlich der zuständigen Minister, dem Präsidenten des Automobilclubs von Italien, dem Präsidenten der Region Emilia Romagna, dem Bürgermeister der Stadt und dem Veranstalter wurde die Entscheidung getroffen das Grand-Prix-Wochenende in Imola nicht fortzusetzen.“

In der Pressemitteilung heißt es weiter:

„Die Entscheidung wurde getroffen, weil es nicht möglich ist, die Veranstaltung für unsere Fans, die Mannschaften und unser Personal sicher durchzuführen, und es angesichts der Situation, in der sich die Städte und Gemeinden in der Region befinden, die richtige und verantwortungsvolle Entscheidung ist. Es wäre nicht richtig, in dieser schwierigen Zeit noch mehr Druck auf die örtlichen Behörden und Rettungsdienste auszuüben.“

Für den F1 GP der Emilia Romagna 2023 sollte es ein neues Qualifikationsformat geben

Bei der inzwischen abgesagten Veranstaltung sollte ein neues Qualifikationssystem getestet werden . Um die Verschwendung zu minimieren, wären den Fahrern 11 Slick-Reifen statt bisher 13 zugeteilt worden.

Durch die Entfernung von zwei Reifensätzen aus ihrem Bestand müssen die Fahrer während der Qualifikationssitzungen sorgfältiger mit ihren Reifenressourcen umgehen, was einen beispiellosen Aspekt der strategischen Entscheidungsfindung mit sich bringt.

Die Reifenoptionen für die Fahrer wären wie folgt gewesen: vier Sätze weiche Reifenmischung, drei Sätze harte Reifenmischung und vier Sätze mittlere Reifenmischung. Im ersten Quartal waren die Fahrer auf die Verwendung der Reifen mit harter Mischung beschränkt, gefolgt von Reifen mit mittlerer Mischung im zweiten Quartal und schließlich der Reifen mit weicher Mischung im dritten Quartal.

Da die Veranstaltung jedoch abgesagt wurde, ist immer noch unklar, wann FI entscheiden wird, dieses neue Qualifikationsformat auszuprobieren.

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