F1 OTD: McLaren-Legende Ayrton Senna gewinnt 1993 den sechsten GP von Monaco als Rekord

An diesem Tag im Jahr 1993 holte sich F1-Legende Ayrton Senna den rekordverdächtigen sechsten GP-Sieg in Monaco in seiner Karriere.

Der ehemalige McLaren-Fahrer bestritt einige seiner legendärsten Rennen im Fürstentum und hatte sich bereits 1984 mit seinem hervorragenden zweiten Platz mit Toleman der Welt bekannt gemacht. Vor dem GP von Monaco 1993 wollte er der erste Mann werden, der sechs Mal gewann im „Kronjuwel“ der Formel 1 und übertraf damit die fünf Siege von Graham Hill.

Senna hatte seit 1989 jeden GP von Monaco gewonnen. 1993 war der Start des Wochenendes für den Brasilianer nicht ideal, da er im Training mit seinem McLaren einen Unfall hatte. Im alles entscheidenden Qualifying belegte er hinter Polesetter Alain Prost und Michael Schumacher den dritten Platz . Zu Beginn der Saison konnte er keine Fortschritte erzielen.

Allerdings erbte er die Führung, nachdem Prost wegen Frühstarts eine Zeitstrafe verbüßen musste und Schumacher wegen Problemen mit der Federung ausschied. Ayrton Senna kam mit 52 Sekunden Vorsprung vor Damon Hill ins Ziel, Jean Alesi wurde Dritter.

#OnThisDay in 1993
Ayrton Senna set a new record for wins at the prestigious Monaco Grand Prix after claiming his sixth and final Monaco Grand Prix, beating Damon Hill to the line by 52 seconds with Jean Alesi in third. pic.twitter.com/fMRjE7Ul0n

— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) May 23, 2023

„Ich bin wirklich daran interessiert, dass Mercedes diese Upgrades zum GP von Monaco bringt“ – F1-Experte

F1-Experte Tom Clarkson erklärte, er sei gespannt, ob Mercedes seine geplanten Upgrades an diesem Wochenende zum GP von Monaco bringen werde.

Laut PlanetF1 sagte er:

„Ich bin wirklich daran interessiert, dass Mercedes diese Upgrades nach Monaco bringt, weil es naheliegend ist, das zu tun, was Ferrari macht, und alles einfach um eine Woche zu verschieben.“ Weil mit Monaco so viele Risiken verbunden sind. Schauen Sie sich die Fehler an, die Autofahrer im Laufe der Jahre gemacht haben. Schon ein winziger Blick auf eine Barriere kann Sie aus dem Rennen werfen oder ein Upgrade beschädigen.

„Die Tatsache, dass Mercedes diese Upgrades bringt, kann meiner Meinung nach eines von zwei Dingen bedeuten. Liegt es daran, dass sie im Simulator gesehen haben, dass es so viel schneller ist, dass wir sie einfach mitnehmen müssen, weil es eine halbe zweite Runde wert ist? Oder ist es ein Zeichen der Verzweiflung? Wir sind uns nicht sicher – und je früher wir es beim Laufen auf der Strecke herausfinden, desto besser! Es könnte eines dieser Dinge sein.“

Wie einige andere hatte auch Mercedes ursprünglich geplant, die Upgrades in Imola einzuführen, aber aufgrund der Absage des Rennens mussten sie es für Monaco vorantreiben. Aber werden sie Monaco einladen, da die Strecke eine Anomalie im F1-Kalender darstellt?