F1-Experte äußert „Besorgnis“ über Mercedes-Upgrades vor dem GP von Monaco

Vor dem GP von Monaco sorgte Mercedes für Schlagzeilen, als es endlich seine viel diskutierten Upgrades enthüllte. Der überarbeitete W14 sieht deutlich anders aus als sein Vorgänger und Sky Sports F1-Experte Martin Brundle ist kein Fan des neuen Designs.

Zu den beim GP von Monaco für den W14 eingeführten Upgrades gehört ein Wechsel vom Null-Seiten-Pod-Konzept zum traditionellen Design, für das sich andere Teams entschieden haben. Der ehemalige F1-Fahrer Martin Brundle findet die aktualisierte Version weniger ansprechend.

Berühmt für seine ehrlichen und unverblümten Meinungen, sagte er vor dem GP von Monaco :

„Meine Sorge ist, dass es sich um ein vollständiges Konzept handelt, auf dem ein Auto basiert, und dass es nicht allzu viele Schönheitsparaden gewinnen wird, oder? Und es hat etwas von Frankenstein an sich.“

Der 63-Jährige zitierte dann den ehemaligen F1-Teambesitzer Ken Tyrrell mit den Worten:

„Aber wie der große Ken Tyrrell zu sagen pflegte: Wenn sie zuerst die Grenze überschreiten, sehen sie alle wunderschön aus. Es tut mir leid, aber es sieht einfach so aus, als hätte ich mir Toto [Wolff, Mercedes-Chef] und Lewis [Hamilton] vorgestellt, die sagen: „Richtig, wenn wir weiterhin das Gleiche tun, werden wir das gleiche Ergebnis erzielen und etwas unternehmen.“ , stell etwas anderes drauf‘.“

Die mit Spannung erwarteten Modernisierungen sollten in Imola eingeführt werden. Doch die Absage des Rennens aufgrund einer tragischen Überschwemmung in der Gegend zwang Mercedes , seinen überholten W14 in Monaco vorzustellen. Die Änderung im Design der Seitenkästen wird durch eine komplett neue Vorderradaufhängung und andere modifizierte Teile ergänzt.

Brundle erklärte auch den Grund, warum sich das in Brackley ansässige Unternehmen dazu entschloss, sein Autodesign zu überarbeiten:

„Aber ich denke, was das Team allen Ernstes sagt, ist, dass wir dadurch einen neuen Bezugspunkt haben und von dort aus vorankommen können, anstatt auf halber Höhe einer Leiter zu stehen, die scheinbar nirgendwo hinführt, wie wir 2022 und 2022 gesehen haben.“ bisher im Jahr 2023.“

Er fügte hinzu:

„Lasst uns eine andere Leiter bauen, die es uns ermöglichen könnte, höher zu klettern“, lautet die verwendete Analogie, und mal sehen, wie sie funktioniert, es könnte magisch sein.“

Während Mercedes keinen großen Leistungszuwachs erwartet, sollen die Upgrades eine neue Basislinie mit höherem Potenzial schaffen.

Lewis Hamilton gibt erstes Urteil über den aufgewerteten Mercedes W14 ab

Lewis Hamilton hatte am Freitag, den 25. Mai, einen beeindruckenden Auftritt. Er fuhr den aufgerüsteten Mercedes W14 im FP1 auf die drittschnellste Zeit, gefolgt vom sechsten Platz in der FP2-Session. Sein Teamkollege George Russell hingegen hatte Probleme mit dem Setup und verbrachte die meiste Zeit in der Garage.

Hamilton gab sein erstes Urteil zu den Upgrades ab und sagte:

„Ich hatte im Allgemeinen einen fantastischen Tag, das Fahren hat mir wirklich Spaß gemacht. Ich bin froh, dass wir es für sie auf Kurs halten konnten, und ich denke, wir haben viele Daten erhalten.“

Er fügte hinzu:

„Es ist nicht der richtige Ort, um ein Upgrade zu testen, aber das Auto fühlte sich im Allgemeinen gut an. Es war schade, dass wir nicht so nah dran waren, wie wir gehofft hatten, aber ich habe die Verbesserungen deutlich gespürt und dafür bin ich dankbar.“

Der siebenfache Weltmeister hofft, in den folgenden Sessions mehr Geschwindigkeit aus dem Auto herauszuholen.