F1-Experten plädieren für obligatorische zwei Reifenstopps, um den Rennsport zu verbessern

Die F1-Experten Karun Chandhok und Martin Brundle diskutieren, wie sich der Rennsport verbessern würde, wenn die FIA ​​bei jedem Rennen zwei Boxenstopps vorschreibt. Immer wenn ein Fahrer an die Box geht, wirft er ein paar Plätze zurück, die er dann wieder gut machen muss, um wieder auf den ursprünglichen Stand zu kommen.

Daher eignen sich Boxenstopps immer hervorragend für Rennen, da sie die Startaufstellung ein wenig durcheinander bringen und Rennen und Überholen fördern.

In seiner Rede im Sky Sports F1-Podcast schlug Karun Chandhok zunächst eine Regel vor, die Zwei-Stopp-Rennen vorschreibt, bei denen jeder Fahrer alle drei Reifenmischungen verwenden muss. Er sagte:

„Ich denke immer noch, dass wir eine Regelung haben sollten, die vorsieht, dass im Rennen alle drei Mischungen verwendet werden müssen. Es wird ein Rennen mit zwei Stopps geben. Ich erhielt sofort ein paar SMS von Ingenieuren in der Boxengasse, in denen es hieß: „Das hätten wir in Miami nicht schaffen können, weil der weiche Reifen nicht gut genug war.“ Na und? Irgendwann wären es fünf oder sechs Runden gewesen; Sie hätten es alle zwischen sechs und acht Runden lang nutzen müssen, und es hätte die Dinge rund um die Boxenstopps durcheinander gebracht.“

Preview Pirelli del #MiamiGP de F1. pic.twitter.com/oQsgOC7vE2

— Meco (@mecoturbo1981) May 2, 2023

Darüber hinaus mischte sich auch Martin Brundle ein und unterstützte die Idee von zwei Boxenstopps und wie sie einem F1- Rennen nachweislich mehr Würze verleihen. Er sagte:

„Ich würde mich dafür entscheiden, weil Sie wissen, dass das beste Rennen zweifellos die zwei Stopper sind. Werden sie das Ziel erreichen, ohne dass ein dritter Stopp erforderlich ist? Gefolgt von den knappen One-Stoppern, hatten wir es früher oft, nicht wahr? Mit dem Sturz von der Klippe fällt der Reifen. Für die letzten fünf Runden sieht es so aus, als wäre alles klar, und plötzlich sind die Leute einfach auf der Strecke geblieben.“

Brundle kam zu dem Schluss:

„Das ist ihnen heutzutage viel besser gelungen, sowohl bei Pirelli als auch in den Teams. Man möchte es nicht unbedingt fabrizieren, aber die Reifen sind da; Sie haben eine Welttournee gemacht, lasst sie uns anziehen und nutzen.“

Max Verstappen lässt sich von den Ausbuhungen der F1-Fans nach einem Rennen nicht beeinflussen

Max Verstappen ist sich bewusst, dass er nicht der beliebteste Fahrer im Starterfeld ist. Er hat gehört, wie Hunderte F1-Fans ihn nach einem Rennen ausgebuht haben. Er versteht, dass nicht jeder den Fahrer mag, der ständig den Spitzenplatz belegt. Allerdings macht er sich darüber keine allzu großen Sorgen, da er fest entschlossen ist, weiterhin jedes Rennen zu gewinnen. In der Pressekonferenz nach dem Rennen nach dem F1 Miami GP 2023 sagte der Niederländer:

„Wenn ich hinten fahre, wird niemand etwas unternehmen, was eine Reaktion betrifft. Es ist normal, wenn man gewinnt, und ihnen gefällt nicht, wer gewinnt. Das ist für mich völlig in Ordnung, solange ich ganz oben auf dem Podium stehe. Das ist das Wichtigste. Ich nehme die Trophäe mit nach Hause und sie können in ihre Häuser zurückkehren und einen schönen Abend verbringen.“

Max Verstappen on the boos he received at the Miami Grand Prix:

“It is normal when you are winning and they don’t like who is winning. This is absolutely fine for me as long as I stand on the top. I take the trophy home. They can go back to their houses and have a nice…

— Fastest Pitstop (@FastestPitStop) May 8, 2023

Es gibt mehrere F1-Fans, die sich noch an den F1- GP von Abu Dhabi 2021 erinnern und Max Verstappen immer noch nicht für einen echten Weltmeister halten. Trotz aller Kontroversen und des Hasses kann man jedoch mit Sicherheit sagen, dass der Niederländer bewiesen hat, wie schnell er ist.