F1-Sprint-Format, AD 2021, Rechtsstreit um Felipe Massa und mehr: Beantwortung von Fanfragen
Wir haben uns überlegt, diese lustige kleine Übung zu machen, bei der wir unseren Lesern zuhören und sie Fragen zur Formel 1 stellen lassen.
Es war schön, die Resonanz zu sehen, und ich hoffe, dass meine Antworten Sie nicht enttäuschen. Da es ziemlich viele Fragen gab, habe ich sie nach dem Thema unterteilt, um das es in den Fragen ging. (Zum Beispiel ist das Sprintwochenende für viele umstritten.)
Lassen Sie uns also keine Zeit mehr verschwenden und gleich loslegen.
#1 F1-Sprintrennen
Was waren die Fragen?
Sprintrennen scheinen ein heißes Thema zu sein und nicht wenige haben danach gefragt. Es gab Fragen zum derzeit verwendeten Sprint-Format, und es gab Fragen zu seiner Relevanz und dazu, ob ich ein Fan davon bin oder nicht.
Was ist meine Meinung dazu?
Als Purist, wenn es um die Formel 1 geht, war ich kein Fan des Sprintformats, weil es dem „Grand Prix“ am Sonntag etwas von seiner „Großartigkeit“ nahm. Das in dieser Saison eingeführte neue Sprintformat fühlt sich bestenfalls chaotisch an, und ich finde es auch ein bisschen chaotisch.
Allerdings gibt es einen Vorbehalt: Die Formatänderungen sind nicht für Hardcore-Fans wie mich gedacht. Sie sind für Gelegenheitssportler gedacht, die nicht bis zum 90-Minuten-Spektakel am Sonntag warten können, um sich zu verloben. Die Formel 1 möchte ihre Präsenz ausbauen und neue Märkte erschließen. So wie es aussieht, scheinen Sprintrennen ein Weg zu sein, dies zu erreichen.
Was das Format betrifft, kann kein Format aus einer anderen Rennkategorie in die Formel 1 kopiert werden, da der Sport in vielerlei Hinsicht einzigartig ist. Stefano Domenicali ist immer noch dabei, den idealen Punkt zu finden, und wir sehen möglicherweise noch ein paar Iterationen, bevor wir das Endprodukt erhalten.
Wer hat diese Fragen gestellt?
Shaira Janina, Sreejith SV, Carl Bunter.
#2 Abu Dhabi 2021
Was waren die Fragen?
Der F1-GP von Abu Dhabi 2021 ist umstritten und ich muss zugeben, dass er von einigen angesprochen wurde. Im Allgemeinen wurde ich gebeten, meine Meinung dazu zu äußern (und ein leidenschaftlicher Plädoyer von einem unserer Leser, warum Sportjournalisten nicht darüber sprechen).
Was ist meine Meinung dazu?
Was 2021 in Abu Dhabi passierte, war wohl das schlimmste Ende einer Saison. Es hat wohl eine Fangemeinde mehr betroffen als jede andere und das ist einfach nicht das, worum es im Sport gehen sollte.
Vor allem nach einem epischen Duell zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen über die gesamte Saison. Allerdings gibt es in der Geschichte der Formel 1 leider viel zu viele Fälle, in denen nicht „das Richtige“ passiert ist. Wir haben die F1-Crashgate-Kontroverse 2008, bei der die Hüter des Sports nicht das Richtige getan haben.
Wir hatten 2007 den F1-Spygate-Skandal, bei dem zwei McLaren- Fahrer in einem Auto, das von einem Team gebaut wurde, das aus der Meisterschaft ausgeschlossen wurde, um einen Titel kämpften. Wir haben die Entscheidung über die F1-Meisterschaft 1994 oder die Unfälle zwischen Ayrton Senna und Alain Prost in den Jahren 1989 und 1990 .
Was 2021 in Abu Dhabi passierte, war nicht richtig, aber es war nicht das erste Mal in der Geschichte der Formel 1, dass so etwas passierte.
Wer hat diese Fragen gestellt?
Dan Paul, Arki Dudz.
#3 Folgen des Gerichtsverfahrens gegen Felipe Massa
Was war die Frage?
Besteht die Möglichkeit, dass Lewis Hamilton aufgrund eines Zwischenfalls mit Felipe Massa der Meistertitel entzogen wird? Welche möglichen Ergebnisse und Konsequenzen könnten sich daraus ergeben, wenn ein solches Szenario eintreten würde?
Was ist meine Meinung dazu?
Sag niemals nie, aber es besteht so gut wie keine Chance, dass Lewis Hamilton seinen F1-Titel 2008 verliert. Einer der Hauptgründe dafür ist die Tatsache, dass mit jedem Meisterschaftsplatz ein bestimmtes Preisgeld verbunden ist. Damit Lewis seinen Titel verliert, müsste der GP von Singapur annulliert bzw. nicht in die Meisterschaft aufgenommen werden.
In diesem Fall kommt es zu umfassenden Änderungen in der Meisterschaftswertung und infolgedessen auch zu einer Änderung der Preisgelder für jedes Team. Dies ist ein betrieblicher Albtraum, den sich FOM nicht leisten kann. Felipe Massa war sich des möglichen Albtraums bewusst und forderte selbst lediglich eine Entschädigung für die Ereignisse im Jahr 2008.
Wer hat die Frage gestellt?
Clenie Varnakulasingham.
#4 Auswirkungen der Kostenobergrenze auf Red Bull
Was war die Frage?
Ab wann wird es bei Red Bull spürbar sein, dass die Kostenobergrenze greift?
Was ist meine Meinung dazu?
Wir hätten die Auswirkungen viel früher gesehen, wenn sowohl Ferrari als auch Mercedes nicht so schlechte Nebensaisons gehabt hätten. Ein großer Fehltritt dieser beiden Teams ist der Grund dafür, dass Red Bull dominanter erscheint, als es sein sollte.
Derzeit versuchen sowohl Ferrari als auch Mercedes, ihre Konzepte anzupassen, um sie kohärenter mit dem zu machen, was Red Bull tut. Aufgrund des restriktiven Charakters dieser Vorschriften dürfte sich der Abstand in der zweiten Saisonhälfte verringern.
Wir können jedoch nicht ausschließen, dass Red Bull auch 2024 weiterhin das schnellste Paket in der Formel 1 sein wird.
Wer hat die Frage gestellt?
Paula Jean.
#5 Nico Hülkenberg in einem Topteam?
Was war die Frage?
Wird Hülkenberg jemals in eine Topmannschaft aufgenommen? Ich hoffe, dass er einmal in seiner Karriere einen Top-Antrieb bekommt.
Was ist meine Meinung dazu?
Ich schlage Ihnen vor, diese kleine Übung zu machen.
- Öffnen Sie die F1TV-App
- Gehen Sie zu Archiv
- Öffnen Sie den F1-GP von Korea 2013 und fahren Sie mit Runde 49 fort
Sie werden Martin Brundle fast diese Worte schreien hören:
„Für wie viele Jahre werden wir uns fragen müssen, warum sie Nico Hülkenberg nicht in ein Rennauto setzen, das siegreich ist?“
Seit diesem Zitat von Martin ist ein Jahrzehnt vergangen! Ich habe die Karriere von Nico Hülkenberg verfolgt, selbst als er noch in der A1GP war. Mit 36 Jahren befürchte ich, dass die Zeit abgelaufen ist (es sei denn, Red Bull gibt ihm eine einmalige Chance).
Wer hat die Frage gestellt?
Vivek Raj Dewangan.
#6 Neue Teams in der F1
Was war die Frage?
Glauben Sie, dass die Formel 1 für Neuzugänge in der Bernie-Ecclestone-Ära besser war als der geldbasierte Ansatz der Liberty-Gruppe?
Was ist meine Meinung dazu?
Beide Ansätze haben Vor- und Nachteile. Der Bernie-Ansatz bedeutete, dass es nicht so schwierig war, neue Teams in der F1-Startaufstellung zu haben. Das Problem war die Nachhaltigkeit der Teams, die nie angesprochen wurden. Im Jahr 2010 stiegen drei neue Mannschaften in den Sport ein, die nicht einmal das Mittelfeld erreichen konnten, bevor sie völlig zusammenbrachen.
Das neue Franchise-Modell des Sports bedeutet, dass wir 10 gesunde Teams haben. Jedes Team hat einen Wert von fast einer Milliarde US-Dollar erreicht (in den letzten Jahren hat sich dieser Betrag fast verdreifacht) und der Jahresumsatz ist deutlich in die Höhe geschossen. Die Aufstellung einer 11. oder 12. Mannschaft bedeutet für die amtierenden Mannschaften einen geringeren Umsatzanteil, und es überrascht nicht, dass sie auf Gegner gestoßen sind.
Als Fan würde ich es lieben, wenn alle 13 Startplätze besetzt wären, aber ich kann verstehen, dass ein Team wie Haas oder Mercedes einen solchen Schritt ablehnen würde.
Wer hat die Frage gestellt?
Martin Kay.
#7 Die Rückkehr der Formel 1 nach Indien
Was war die Frage?
„Wann wird die Formel 1 wieder in Indien sein?“, „Gibt es eine entfernte Chance auf eine Rückkehr des Großen Preises von Indien auf dem Buddh International Circuit?“
Was ist meine Meinung dazu?
Kurz gesagt, ja. Die Formel 1 könnte auf dem Buddh International Circuit nach Indien zurückkehren, aber es könnte davon abhängen, was in einer anderen Rennkategorie passiert. Die MotoGP wird im September den Bharat GP austragen und das ist ein Vorzeigeereignis für Indien.
Die Steuerfragen, die Infrastruktur (einschließlich der Vorbereitungen und des Zustands der Strecke) und die Fähigkeit, eine große Menschenmenge anzulocken, werden wichtig sein. Da der GP von China in Shanghai von Saison zu Saison unsicherer wird, könnte der andere große Markt als möglicher Ausweg in Betracht gezogen werden.
Die Formel-E-Veranstaltung war dieses Jahr ein Erfolg. Sollte sich das MotoGP-Rennen als Erfolg erweisen, könnten sich die Dinge ändern.
Wer hat die Frage gestellt?
Siddharth Kumar, Shachi Chaudhary.
#8 Die schwer zu fahrenden McLaren-Autos
Was war die Frage?
Was macht den McLaren zu einem schwierig zu fahrenden Auto und was ist die Lösung?
Was ist meine Meinung dazu?
Das könnte etwas mit James Key zu tun haben, der all die Jahre technischer Direktor bei McLaren war. Key wechselte 2018 zum Team und seit 2019 hinterließ er seine Abdrücke auf jedem Auto, das auf die Strecke kam.
Seit 2019 haben die McLarens eine gewisse DNA, mit der damals sowohl Sainz als auch Norris umzugehen gelernt haben. Diese DNA ist all die Jahre lang Teil der Autos geblieben, da Landos Beschwerden immer wiederkehrten.
Während Key in dieser Saison zu Sauber gewechselt ist, wird es sehr interessant sein zu sehen, ob wir in der nächsten Saison eine Änderung der Fahrzeugeigenschaften sehen.
Wer hat die Frage gestellt?
Joy Black.
#9 Aufstieg der F2-Champions in die F1
Was war die Frage?
Denken Sie auch, dass es in der Formel 1 eine Regel geben sollte, nach der der F2-Champion automatisch für mindestens ein Jahr von einem F1-Team übernommen wird?
Was ist meine Meinung dazu?
Ich denke, wenn sie gut genug sind, werden sie ohnehin in den meisten Fällen von F1-Teams übernommen. Eine Änderung, die ich vornehmen würde, wäre, diesen Fahrern zu erlauben, ihre F2-Titel auch in der nächsten Saison zu verteidigen.
Derzeit kann ein F2-Champion nicht mehr an der Serie teilnehmen, sobald er den Titel gewonnen hat.
Wer hat die Frage gestellt?
Shaira Janina.
#10 Wie lange schaue ich schon F1?
Was war die Frage?
Wie lange schaut der leitende Autor schon und welche Staffel war ihre Lieblingsstaffel und warum?
Meine Antwort
Das erste Rennen, das ich je gesehen habe, war der Formel-1-GP von Monaco 2005. Ich erinnere mich noch an dieses Rennen, als ich sah , wie Kimi Räikkönen das Feld mit reinem Talent dezimierte.
Meine Lieblingssaison war die F1-Saison 2021. Abgesehen von dem Chaos, das in Abu Dhabi angerichtet wurde, waren die rohen Emotionen, die diese Saison ausstrahlte, und die hartnäckige Elite-Fahrweise von Max und Lewis einfach faszinierend.
Wenn wir Abu Dhabi für einen Moment außer Acht lassen, war 2021 ein Geschenk der Renngötter. Wir hatten Drama, wir hatten Überraschungssieger/Podestplatzierte/Polesitter und noch viel mehr. Ich habe in den etwa 18 Jahren, in denen ich den Sport verfolge, nicht die Art unerbittliches emotionales Engagement gespürt, das diese Saison mit sich brachte.
Wer hat die Frage gestellt?
Andrew Candelario.
Anmerkung des Autors:
Zunächst einmal vielen Dank für die Antwort. Ich hoffe, ich konnte Ihre Fragen bestmöglich beantworten. Ich wollte mehr mit meinen Lesern interagieren und dazu beitragen, ihre Erfahrungen mit unserer Publikation zu verbessern. Ich hoffe, das war der erste Schritt dazu. Sie können sich auch über die sozialen Medien mit mir vernetzen.
Schreibe einen Kommentar