Ehemaligen Formel-1-Weltmeistern droht ein Rechtsstreit über 100.000.000 US-Dollar wegen Betrugs und Ehebruchs

Ehemaligen Formel-1-Weltmeistern droht ein Rechtsstreit über 100.000.000 US-Dollar wegen Betrugs und Ehebruchs

Die frühere Marketingleiterin von Williams F1 Racing, Claudia Schwarz, hatte das Team auf 100 Millionen US-Dollar verklagt. Sie behauptete, sie sei aus dem Team gedrängt worden, weil sie ihren Ruf ruinierten und versuchten, eine Auszahlung aus ihrem Vertrag zu vermeiden.

Laut The Times behauptete Schwarz, das Team habe ihre angebliche Affäre mit dem ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Darren Fultz an eine Zeitschrift weitergegeben, die vom Team entlassen wurde, nachdem ein „geheimnisvoller Investor“ in Dorilton eine Kürzung des Budgets des Teams aufgrund schlechter Leistungen gefordert hatte. Leistung verfolgen. Der ehemalige Marketingleiter von Williams F1 hat eine angebliche Affäre mit Fultz bestritten.

Das Williams-F1-Team weist ihre Ansprüche jedoch zurück und kontert mit einer eigenen Klage im Wert von 6,9 Millionen US-Dollar. Sie behaupteten, Schwarz habe einen Plan entwickelt, der es ihr ermöglichte, Aufträge an Lieferanten weiterzugeben, mit denen sie in Verbindung stand, um Williams über einen Zeitraum von mehr als einem Jahr zu hohe Preise zu berechnen.

Das Team behauptete außerdem, Schwarz habe eine Affäre mit Fultz begonnen, um ihn dazu zu bewegen, „ungenaue und überhöhte Rechnungen und unzulässige Kreditkartenabrechnungen“ zu genehmigen.

Williams-F1-Teamchef behauptet, dass das Team trotz Neueinstellungen immer noch auf Krücken stehe

Williams-Teamchef James Vowles erklärte, dass das F1-Team trotz der Verpflichtung von Pat Fry von Alpine vor ein paar Wochen immer noch Probleme habe. Laut Motorsport.com sagte Vowles:

„Wir haben Glück mit der Mannschaft, die ich im Moment hinter mir habe, denn sie füllt bestehende Lücken. Aber offensichtlich sind wir auf Krücken. Wir versuchen, zehn Dinge zu tun, und es ist immer besser, wenn man sich auf eines konzentriert. Ich bin kein starker Ingenieur im Fahrerlager. Es gibt viel stärkere Ingenieure als ich.“

Vowles fuhr fort:

„Was ich jedoch bin, ist jemand mit einer Vision davon, wohin wir wollen und die Menschen dorthin in diese Richtung führen. Die Menschen sind derzeit dieser Ansicht sehr ähnlich. Im Moment haben wir ein kleines Führungsteam, das Ideen weitergibt.“

„Aber die Anzahl der Leute, die man einsetzt, die Ausbildung, die man durchführt, und die Ideen verbessern sich fast exponentiell, je mehr Leutnants man hat, denen man vertraut. Das ist heute nicht mehr der Fall.“

Es wird interessant sein zu sehen, ob die Leistung des Teams auf der Rennstrecke durch die Klage beeinträchtigt wird und ob sie Auswirkungen auf das Budget für die Entwicklung des Autos hat.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert