George Russell ist der Meinung, dass der Formrückgang von Mercedes in Österreich „streckenabhängig“ war. 

George Russell erklärte, wie stark der W14 von Mercedes von der Rennstrecke abhängt, nachdem er beim F1-GP von Österreich 2023 einen Leistungsabfall erlebt hatte.

Lewis Hamilton und Russell belegten die Plätze acht bzw. sieben. Überraschenderweise gab es keine großen Unterschiede zwischen den Autos aus Kanada oder Spanien, wo Mercedes eine ordentliche Pace hatte.

Im Gespräch mit Sky Sports über die Leistungsunterschiede je nach Strecke erklärte George Russell, dass er und sein Team etwas verwirrt darüber waren, warum der Unterschied in der Renngeschwindigkeit von Strecke zu Strecke so groß war.

„Ich bin mir sicher, dass wir der Sache auf den Grund gehen werden, aber wir haben immer noch das gleiche Auto von vor zwei Rennen in Barcelona, ​​als wir geflogen sind. Das Einzige, was anders ist, sind die Reifen, etwas, das wir verstehen müssen.“ Es fühlt sich definitiv nicht so an, wie wir es uns wünschen. Das Auto bewegt sich viel, etwas schlechter als auf allen anderen Strecken, aber das Tempo war wesentlich schlechter, als wir erwartet hatten. Wir müssen der Sache auf den Grund gehen“, sagte er.

George Russell fügte hinzu, dass die Upgrades, die Mercedes nach Silverstone bringen wird, erneut ein Schritt in die richtige Richtung sein werden. Später kam er zu dem Schluss, dass der Mercedes W14 stark von der Rennstrecke abhängt, da es zwischen Kanada und Spanien keinen Unterschied gab.

Russell hofft auf ein besseres Rennen beim GP von Großbritannien , da die Streckenbeschaffenheit den beiden vorherigen ähnelt.

„(Silverstone-Upgrades) sind ein weiterer Schritt in die richtige Richtung, es ist nur ein weiterer Schritt. Es hängt eindeutig von der Rennstrecke ab, denn wir waren hier nirgendwo zu finden und mit dem gleichen Auto waren wir in Kanada gut und in Barcelona schnell. Das verheißt Gutes für Silverstone, denn Silverstone passt eher zu Barcelona als zu dieser Strecke“, fügte Russell hinzu.

George Russell schlägt eine faszinierende Änderung des neuen Sprint-Rennformats vor

Da das Sprint-Rennformat in der Formel 1 neu ist, gibt es immer noch viele Diskussionen darüber, wie es geändert werden kann, um es zu verbessern.

Mercedes-Fahrer George Russell hat seine eigenen Ansichten darüber, ob die Fahrer während eines Sprintrennens weiche Reifen verwenden müssen. Im Gespräch mit Sky F1 erklärte er, dass die weichen Reifen stärker abbauen würden, was Fahrer und Teams dazu zwingen werde, ihre Strategien zu ändern, obwohl das Rennen extrem kurz sei.

„Ich denke, das Sprintrennen ist interessant – ich habe immer noch das Gefühl, dass es zu kurz ist. „Ich denke, unter normalen Umständen, nur bei trockenen Bedingungen, wäre es ein ziemlich langweiliges Rennen gewesen“, sagte Russell.

„Ich denke, so etwas wie die Vorschreibung eines weichen Reifens für das Sprintrennen und, wissen Sie, ein bisschen mehr Reifendegrad – man muss mehr darüber nachdenken, ein bisschen mehr Action.“ Im Moment ziehst du die mittlere Stufe an, gibst das ganze Rennen in einem DRS-Zug einfach Vollgas und du hättest nichts tun können“, fuhr er fort.

In der F1- Saison 2023 sind noch vier weitere Sprint-Rennwochenenden übrig . Die FIA ​​könnte noch einige Änderungen am neuen Format vornehmen.