George Russell hat das Gefühl, dass Mercedes nach dem F1-GP von Kanada 2023 „am Ende“ ist

George Russell ist nicht zuversichtlich, was die Qualifikationsgeschwindigkeit des Mercedes angeht, insbesondere angesichts der nassen Wetterprognose für den Großen Preis von Kanada 2023. Allerdings glaubt der Brite, dass sie im Rennen konkurrenzfähiger sein könnten.

Als er über die Erkenntnisse aus dem zweiten freien Training nachdachte, sagte Russell:

„Zwischen Barcelona und hier sind es zwei völlig unterschiedliche Strecken. Barcelona ist eine super glatte Hochgeschwindigkeitsstrecke, hier ist es unglaublich holprig. Ich denke, die Verbesserungen, die wir in Barcelona am Auto vorgenommen haben, haben dazu beigetragen, die Einschränkungen auszugleichen, die wir mit der alten Fahrzeugspezifikation wahrscheinlich stärker hatten.“

„Wir müssen herausfinden, wo wir sein werden. Ich denke, wir sind immer noch am Ende, insbesondere was die Qualifying-Pace im Vergleich zu Ferrari und Aston Martin angeht. Vielleicht sogar. Valtteri sah schnell aus, Alpine auch. Wir wissen immer, dass es an einem Sonntag zu uns kommt, und dann wird es darauf ankommen. „Morgen scheint es nass zu sein, mal sehen, was es bringt“, fügte er hinzu.

Auf die Frage, ob der Regen und die gemischten Grip-Bedingungen das Ganze für sie durcheinanderbringen könnten, sagte George Russell:

„Das habe ich letztes Jahr versucht, Slicks anzuziehen, als es nass war und gegen eine Wand drückte. Deshalb werde ich es mir dieses Mal zweimal überlegen, bevor wir das tun. Natürlich sind wir hier, um zu versuchen, gute Ergebnisse zu erzielen. Jeder hat so viel harte Arbeit hineingesteckt und manchmal muss man an unserer Stelle würfeln. Aber wir waren hier im letzten Qualifying stark. Mal sehen, was morgen bringt.“

Russell weist darauf hin, dass die Barcelona-Upgrades einige der Einschränkungen ihres Autos beseitigt haben, und meint, dass die holprige kanadische Rennstrecke es schwierig macht, mit den F1-Autos der neuen Generation umzugehen. Lewis Hamilton und Max Verstappen und ähnliche Beschwerden über die Streckenoberfläche während der Nachbesprechung ihrer Sitzungen.

Der 25-jährige Mercedes- Fahrer hat das Gefühl, dass er im Qualifying auf starke Konkurrenz durch seine Konkurrenten stoßen könnte, ist sich aber sicher, dass er das im Rennen wettmachen kann. In den bisherigen Rennen hat der Mercedes W14 gezeigt, dass er eine bessere Rennpace hat als die Qualifying-Pace. Der Brite hofft auf bessere Ergebnisse als in Spanien und Monaco und freut sich auf ein wettbewerbsintensives Rennwochenende.

George Russell enthüllt einen urkomischen Moment mit Daniel Ricciardo während des FP2

George Russell bezeichnete Daniel Ricciardo als einen „schurkischen“ australischen Fan, der in der Boxengasse Gesten auf ihn machte. Der Brite bedauerte den seltsamen Trainingstag, an dem das FP1 aufgrund von CCTV-Problemen auf der Strecke mit der roten Flagge abgebrochen wurde, was zu einem verlängerten 90-minütigen FP2 führte.

Als er über seinen ersten Lauf auf der kanadischen Rennstrecke nachdachte, sagte Russell:

„Es war offensichtlich ein seltsamer Tag mit dem, was im FP1 und der Verlängerung des FP2 passiert ist. Es war eine einigermaßen produktive Sitzung. Ich glaube nicht, dass wir allzu viel aus den Zeitabläufen herauslesen können. Offensichtlich haben wir unsere Qualifying-Vorbereitung für wenig Kraftstoff gegen Ende der Session durchgeführt, als die Strecke schneller war. Es ist holprig, es ist holprig da draußen.“

„Als ich in der Boxengasse war, gab es auch einen wilden australischen Fan. Ich weiß nicht, wer es war, der mir den Finger gezeigt hat oder so, als ich darauf wartete, rauszugehen. „Es war in der Gegend von Red Bull, also muss ich mir das Video ansehen und sehen, ob diesbezüglich eine Untersuchung eingeleitet werden sollte“, fügte George Russell hinzu.

Als Zweitschnellster der 90-minütigen Session lag George Russell 0,027 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Lewis Hamilton. Gegen Ende der Session konnten die beiden Mercedes-Piloten ihre Qualifying-Simulationsläufe absolvieren.

Die Zeitangaben könnten jedoch irreführend sein, da die meisten ihrer Rivalen während der Sitzung unterschiedliche Programme absolvierten und bis zum FP3 eine Verbesserung erwartet wird. Die schnelle kanadische Rennstrecke wird ein Lackmustest für die Upgrades des Mercedes sein, aber die holprige Streckenoberfläche wird sich während des Rennens stark auf den Reifenverschleiß auswirken.