Wie McLaren einem ehemaligen Junior-Fahrer vor der Panne in Faenza/Imola half

AlphaTauri-Fahrer Nyck de Vries gab bekannt, dass er während der jüngsten Überschwemmungen in Faenza feststeckte, ihm aber von einem McLaren-Mitarbeiter geholfen wurde.

In der Region Emilia Romagna in Italien kam es kürzlich zu heftigen Regenfällen und Überschwemmungen, die sogar dazu führten, dass der Grand Prix, der eigentlich an diesem Wochenende stattfinden sollte, abgesagt werden musste. Viele F1-Mitarbeiter, darunter auch de Vries, hatten die Region bereits zur Vorbereitung auf das Rennen erreicht.

Auf seinem Instagram erinnerte sich der niederländische Fahrer an den gesamten Vorfall:

„Dienstagabend um 23:30 Uhr, auf dem Weg nach Faenza vor einem Marketingtag in der SAT-Fabrik am Mittwoch. Es regnet stark, Faenza ist bereits überschwemmt und ich kann mein Hotel nicht erreichen. Auch eine Rückkehr auf die Autobahn ist keine Option.“

„Wir stecken in einem kleinen Dorf fest und haben ein ausgebuchtes Hotel. Glücklicherweise ist McLaren dort früher gestrandet und ihr Wagenheber Frazer war so freundlich, mir sein Zimmer zu geben. Am nächsten Morgen verwandelte sich die Hotellobby in eine Notunterkunft für Menschen, die nachts aus ihren Häusern fliehen mussten.“

Er machte weiter:

„Nach der F1-Ankündigung sah ich nur eine mögliche Möglichkeit, nach Hause zu kommen, nämlich über Florenz zu fahren. Nach einer abenteuerlichen Fahrt durch die Berge kam ich dank der Hilfe der Einheimischen und der Behörden in verschiedenen Dörfern endlich sicher nach Hause.“

„Vielen Dank an jede einzelne Person, die so freundlich war, mir zu helfen. Es war wirklich herzerwärmend zu sehen, wie viele aufeinander aufpassten. Meine Gedanken sind bei denen, die weiterhin von dieser Tragödie betroffen sind. Ich werde bald wieder in Faenza sein, um mein Team und die Menschen aus der Region kennenzulernen! Forza.“

„Ich denke, diese Fahrzeuggeneration passt insgesamt besser zusammen, zumindest bei McLaren“ – Andrea Stella

McLaren F1-Teamchef Andrea Stella erwähnte, dass die aktuelle Fahrzeuggeneration eine bessere Korrelation aufweist als die vorherige Generation, die 2021 endete. Stella sagte laut Motorsport.com:

„Ich denke, dass diese Fahrzeuggeneration insgesamt besser zusammenpasst, zumindest bei McLaren. Die Einschränkungen des Windkanals bei der vorherigen Fahrzeuggeneration waren sehr restriktiv, nicht nur aus logistischen Gründen, sondern auch hinsichtlich der aerodynamischen Korrelation.“

„In der vorherigen Generation gab es viele Wirbel, die in freier Luft flogen und von der Seite erzeugt wurden, zum Beispiel von den Bordwänden der Lastkähne. Daher war dieser Bereich für den Frontflügel immer etwas schwieriger.“

Stella fuhr fort:

„Aber dieser [2023] Frontflügel funktioniert weiter vom Boden entfernt. Es ist einfacher. Sogar der Boden korreliert aus irgendeinem Grund besser. Insgesamt denke ich also, dass es eher an der Generation der Autos liegt.“

Trotz einer besseren Korrelation hat McLaren mit diesen neuen Autos einen langsamen Start hingelegt und hofft, genauso wettbewerbsfähig zu sein wie im Jahr 2021.