„Das Internet reagiert: Regisseur von ‚I, Robot‘ beschuldigt Elon Musk des Designdiebstahls und löst damit eine Bilderjagd aus“

Regisseur Alex Proyas, bekannt aus dem Film „I, Robot“ , machte kürzlich Schlagzeilen mit Vorwürfen gegen Elon Musk. Er behauptete, der Milliardär habe sich seine Roboterentwürfe angeeignet. Proyas wandte sich am Sonntag, den 13. Oktober, an X (ehemals Twitter), um scherzhaft die Rückgabe seiner Entwürfe zu verlangen.

„Hey Elon, kann ich bitte meine Designs zurück haben?“, postete Proyas.

Am 10. Oktober stellte Musk Teslas neueste Prototypen autonomer Fahrzeuge vor, darunter das Cybercab, Robovan und den Tesla-Roboter namens Optimus. Proyas teilte Bilder, in denen er Szenen aus seinem Film mit Bildern aus Musks Präsentation verglich.

Die Reaktionen in den sozialen Medien fielen größtenteils kritisch auf Proyas‘ Tweet aus. Ein X-Benutzer, @thevivafrei, meinte, es würde nicht lange dauern, bis jemand ältere Bilder ähnlicher Designs ausgraben würde, und würde Proyas möglicherweise beschuldigen, derjenige zu sein, der sie kopiert hat.

Viele Nutzer waren der Meinung, dass Proyas‘ Haltung eher eigenartig sei. Manche meinten, er könne stolz darauf sein, dass Musk ein CGI-Konzept in eine greifbare Realität verwandelt habe. Andere meinten sogar, dass Musks Gesamtdesign besser sei.

„Das ist eine komische Einstellung. Man fühlt sich von der Zukunft inspiriert, versucht aber, die Person zu kritisieren, die sie Wirklichkeit werden ließ. Das ist wirklich kleingeistige Energie“, bemerkte ein Benutzer.

„Seien Sie stolz. Was Sie mit CGI erstellt haben, hat @elonmusk in ein reales Objekt verwandelt“, fügte ein anderer Kommentator hinzu.

„Sie haben gerade einige Grafiken auf einem Computer entworfen. Elon hat sie zum Leben erweckt“, schrieb ein anderer Benutzer.

„1. Teslas Designs sind sauberer und besser. 2. Die Umsetzung ist in der realen Welt entscheidend; Ideen gibt es in Hülle und Fülle“, erklärte ein anderer Benutzer.

Mehrere Benutzer wiesen darauf hin, dass es bereits lange vor „I, Robot“ verschiedene Roboterdesigns gegeben habe , und andere bemerkten, dass Proyas die menschliche Form, die diese Designs beeinflusste, nicht erfunden habe.

„Entschuldigen Sie *räuspert sich* Der kultige humanoide Roboter aus Metropolis , Züge im Art-Deco-Stil und der klassische Duesenberg von 1939 möchten sprechen“, kommentierte ein Benutzer.

„Sie beanspruchen also die Urheberschaft der menschlichen Gestalt und der Grundformen von Bussen und Autos für sich?“, fragte ein anderer.

„Klar, weil du humanoide Roboter und Selbstmördertüren erfunden hast … komm schon“, fügte ein weiterer Benutzer hinzu.

Elon Musks „We, Robot“-Event präsentiert Optimus-Roboter

Während einer Veranstaltung mit dem Titel „ We, Robot“ , die eine Hommage an Isaac Asimovs „I, Robot“ zu sein scheint , stellte Teslas Elon Musk das mit Spannung erwartete Tesla Robotaxi (Cybercab) vor. Musk hatte einen großen Auftritt in der Kabine, die mit Flügeltüren ausgestattet war und über keine herkömmlichen Bedienelemente wie Lenkrad oder Pedale verfügte.

Dieses selbstfahrende Fahrzeug, dessen Massenproduktion für 2026 geplant ist, wird zu einem Preis von unter 30.000 Dollar erhältlich sein. Musk präsentierte auch den Robovan, der 20 Passagiere beherbergen und Güter transportieren kann und eine futuristische Ästhetik ohne sichtbare Räder aufweist.

Ein elektrisierender Höhepunkt des Abends war die Vorführung der neuen Optimus-Roboter von Tesla, die einen synchronisierten Tanz vorführten, mit den Besuchern interagierten, Spiele spielten, sangen und sogar Getränke servierten. Anfangs gingen einige Besucher davon aus, dass die Roboter autonom operierten, was sich später jedoch als falsch herausstellte.

Robert Scoble, ein Teilnehmer, stellte auf X klar, dass Menschen den Robotern während der Veranstaltung tatsächlich „aus der Ferne halfen“ und dass sie sich bei der Fortbewegung auf KI-Unterstützung verließen. Analyst Adam Jonas von Morgan Stanley stellte in einem Unternehmensbericht fest, dass die Roboter mit Teleoperationen (menschlicher Aufsicht) operierten.

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