„Es macht keinen Unterschied“: Lewis Hamilton stört sich nicht am zweiten Platz im WDC, nachdem Mercedes beim COTA Anzeichen für Verbesserungen gezeigt hat

Lewis Hamilton glaubt, dass der zweite Platz in der Fahrerwertung unwichtig ist und dass der zweite Platz in der Konstrukteurswertung weiterhin im Mittelpunkt steht.

Mercedes hatte den W14 in Austin mit einem neuen Boden aufgewertet und ein zweiter Platz hätte die Lücke zu Red Bulls Sergio Perez in der Fahrerwertung geschlossen. Durch eine Disqualifikation aufgrund eines technischen Verstoßes beträgt der Punkteabstand zwischen dem britischen und dem mexikanischen Fahrer nun jedoch 39 Punkte.

Lewis Hamilton beharrte darauf, dass zwar der zweite Platz in der Konstrukteurswertung das vorrangige Ziel bleibe, hielt es jedoch für höchst unwahrscheinlich, dass er Perez den zweiten Platz in der Fahrerwertung entreißen könnte. Er sagte, es sei ihm egal, ob er im Titel Zweiter oder Dritter werde, fügte aber hinzu, dass das Rennen in Austin hinsichtlich der Leistung und des Tempos ihres Autos positive Erkenntnisse gewonnen habe.

„Ich halte es für unwahrscheinlich, aber wir werden unser Bestes geben. Am Ende macht es jedenfalls keinen Unterschied, ob wir Zweiter oder Dritter sind. Es ist nicht unsere Aufgabe, das zu erreichen. Es ist eher ein Ziel, die Mannschaft auf den zweiten Platz zu bringen, ich denke, das ist das Ziel. Aber ich denke, wir waren auf einem guten Weg. Aber für uns gibt es natürlich nur vier Rennen und Checo muss vier wirklich schlechte Rennen haben, was unwahrscheinlich ist.“

Lewis Hamilton äußerte sich positiv zu den jüngsten Verbesserungen und erklärte, dass die verbesserte Heckstabilität des Autos ihm viel mehr Selbstvertrauen beim Anfahren von Kurven gegeben habe. Obwohl das Upgrade nur eine Zehntelsekunde Mehrleistung wert war, gab es ihm das Selbstvertrauen, etwa zwei Zehntelsekunden mehr Leistung herauszuholen.

In Austin konnte er mit Max Verstappen mithalten , und wenn das Rennen ein paar Runden länger dauerte, war ein Sieg möglich.

Auf die Frage, welche Verbesserungen an seinem Auto zu einer besseren Leistung in Austin geführt hätten, sagte der 38-Jährige:

„Ja. Erstens ist es eine Sache, das Upgrade durchführen zu können, was natürlich immer hilfreich ist, wenn man bedenkt, wie sich unser Auto letztes Jahr angefühlt hat. Das ist etwas, das einem vielleicht das Gefühl gibt. Das Heck ist immer der Bereich, in dem ich mir Verbesserungen gewünscht habe, vor allem, weil man durch das Fehlen eines Hecks nicht das nötige Selbstvertrauen hat, um die Kurven anzugreifen.“

„Der Schritt, den wir dorthin gingen, gab mir die Zuversicht, noch mehr versenden zu können. Ich brauche mehr, aber es war ein tolles Gefühl und ich denke, dass es deshalb wahrscheinlich ein Zehntelsekunden-Upgrade war. „Ich habe wahrscheinlich zwei Zehntel herausgeholt, einfach nur wegen des zusätzlichen Selbstvertrauens, das ich während des Rennens mitbringen konnte“, fügte er hinzu.

Lewis Hamilton weist die Idee zurück, dass Mercedes den W14 extrem niedrig fährt

Lewis Hamilton wies Vorwürfe zurück, dass Mercedes die Fahrhöhe seiner Autos möglicherweise zu niedrig fahre, um mehr Leistung zu erzielen. Der Brite sagte, dass sie in Austin eine bessere Fahrqualität hatten, was sie konkurrenzfähig erscheinen ließ. Er fügte hinzu, dass der W13 bei niedrigen Fahrhöhen besser funktionierte, während der W14 bei höheren Fahrhöhen besser abschnitt.

Auf die Frage, ob Mercedes das Äußerste getan habe, um die Fahrzeughöhe für mehr Leistung abzusenken, sagte Lewis Hamilton:

„Nein, ich denke, zunächst müssen wir nur den Punkt ansprechen, dass unser Auto letztes Jahr am besten war, als es niedrig war, super niedrig. Wir waren also tief und steif. Unser Auto funktioniert jetzt besser bei hohen Fahrhöhen. Es ist also nicht so, dass wir das Auto einfach zu tief drücken. Es war einfach ein unglückliches Szenario. Ein Fehler von 0,05 [mm] an der hinteren Kufe macht keinen Unterschied zwischen Sieg und Niederlage. Dieser Fehler war also nicht der Grund dafür, dass wir so schnell waren.“

„Deshalb war es für uns einfach schmerzhaft. Denn wissen Sie, wenn wir zum Beispiel unsere hinteren Federn ausgetauscht hätten, wären wir vielleicht besser gefahren. Aber wir sind trotzdem zuversichtlich, dass die Aufführung dieses Wochenende fortgesetzt wird. Und ja, ich stelle nur sicher, dass die Jungs nicht überreagieren. „Ich denke, es wird uns gut gehen“, fügte er hinzu.

Lewis Hamilton ist immer noch auf der Suche nach einem Sieg und feierte seinen letzten Sieg beim Großen Preis von Saudi-Arabien 2021. Er ist überzeugt, dass er der Beendigung seiner Siegesserie immer näher kommt. Der Brite hofft auf eine bessere Leistung in Mexiko und freut sich darauf, am Sonntag, den 29. Oktober, auf der Rennstrecke Autodromo Hermanos Rodriguez konkurrenzfähig zu sein.