Welches Stadtrad soll man wählen und muss es elektrisch sein?

3. Juni – Weltfahrradtag

Wir leben in einer Zeit, in der Benzin den Bierpreis (um das bekannte Sprichwort zu wiederholen) fast zweimal überstieg! Erschwerend kommt hinzu, dass es in naher Zukunft wahrscheinlich nicht billiger wird. Dazu kommt noch, dass Großstädte stark verstopft sind und es dort keinen Cent mehr Verkehr gibt, und schon haben wir zwei gute Argumente für den Kauf eines Fahrrads in der Stadt, zum Einkaufen, zum Pendeln. 

Als Fortbewegungsmittel ist das Fahrrad die Antwort auf Staus und die allgegenwärtige Menschenmenge – das liegt auf der Hand. Sollte man sich bei der Kaufentscheidung für ein Fahrrad (was ich empfehle, denn das Fahrrad ist ein echter Transportkiller in der Stadt) überlegen, ob man sich für ein herkömmliches oder ein Elektrorad entscheidet? Welche soll man wählen und was sind die Vor- und Nachteile beider Lösungen (ziemlich offensichtlich, aber oft vergessen)?

Dilemma Nummer eins. Meshchuh oder Wanderung?

Trekkingräder werden oft mit Stadtbewohnern verwechselt, und das ist ein großer Fehler. Tatsächlich hat Trekking mehr mit Crossbikes als mit Stadttraktoren zu tun, obwohl sie in Bezug auf Kofferraum- und Lagerbeleuchtung Citybikes ähneln können. Genetisch hat Trekking meist schon eine Art Flexoren, hochtrabend Stoßdämpfer genannt, die in der Gabel eine so halbsenkrechte Position bieten, dass wir uns bei der Fortbewegung auf einem Waldweg nicht so sehr die Wirbelsäule quetschen und im Allgemeinen als recht zu bezeichnen sind universelle Fahrräder, wie für Fahrten für die Arbeit und Wochenendausflüge.

Sowohl typische Citybikes als auch solche Stadtwanderungen kommen oft mit einem elektrischen Assistenten daher, sodass es nicht einfacher wird, ein E-Bike ins Visier zu nehmen. Wir müssen nur, wie im Leben üblich, darüber nachdenken, was wir von einem Fahrrad erwarten und so die beste Lösung wählen. Ich brauchte zum Beispiel einen Roll-Muldenkipper, ein Einkaufsrad, an dem ich nicht zu viel basteln müsste – ich habe 3 andere Fahrräder, die ich regelmäßig warte, also wollte ich mit diesem ruhig sein. Und ich ziehe einen billigen Romet Orion an, und die Stadt ist in Ordnung. Und in Anlehnung an mein Beispiel: Erst analysieren, dann kaufen.

Solange das Budget keine Rolle spielt, schlägt das E-Bike im urbanen Raum fast immer das klassische Fahrrad.

Dilemma Nummer zwei: Klassisches Design oder Elektrik?

Jede der beiden Arten von Fahrrädern, traditionell und elektrisch, hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Ein klassisches Fahrrad ist leichter, hat normalerweise eine schlankere Rahmenlinie, keine zusätzlichen Batterien oder Kabel und ist viel billiger als ein E-Bike. Die Rede ist natürlich von typischen Verbraucherfahrrädern, denn bekanntlich ist es mit der eigenen Fantasie kein Problem, ein stylisches Stadtrad für 4, 5 oder 10.000 Zloty zu finden. 

Ein weiterer nicht offensichtlicher Vorteil ist die Tatsache, dass ein traditionelles Fahrrad unserer Gesundheit dient, denn jede Fahrt, jeder Weg zur Arbeit ist eine Art Training. Allerdings sehr sparsam. Dies ist ein nicht offensichtlicher Vorteil, der auch ein offensichtlicher Nachteil ist. Auf einem herkömmlichen Fahrrad schwitzen wir beim Fahren, und auf einem Elektrofahrrad reisen wir bequem und trocken, was besonders wichtig für diejenigen ist, die „im Anzug“ arbeiten oder keine Möglichkeit haben, sich nach der Ankunft hygienisch zu reinigen Arbeit. Und so ist Gott wirklich, es fällt mir jetzt schwer, andere Nachteile eines herkömmlichen Fahrrads zu finden. Natürlich kann man die Vor- und Nachteile von City- und Trekkingrädern aufzählen, aber im Rahmen des Vergleichs eines Fahrrads mit einem E-Bike ist der einzige Nachteil der Standardausführung der Antrieb,

Was ist dann mit Elektrikern? Sind sie einwandfrei? Die Vorteile liegen zunächst auf der Hand. Reisekomfort, die Möglichkeit, ein Fahrrad für Menschen mit geringerer oder eingeschränkter körperlicher Fitness zu nutzen, die Bequemlichkeit des Transports von Einkäufen usw. Im Allgemeinen ist alles, was in Bezug auf Effizienz und Wirtschaftlichkeit des Transports wichtig ist, ein Elektrofahrrad besser als ein herkömmliches eines. Es hat jedoch einige Nachteile. Erstens ist es verdammt schwer und es ist nicht sehr angenehm, es hin und her zu tragen. Zweitens, wenn jemand es außerhalb des Ladens gestohlen hat, ist es ein schmerzhafter Verlust. Drittens ist Wartung manchmal mehr als nur Kettenschmierung. Schließlich und viertens ist ein Elektrofahrrad eine teure Anschaffung, die normalerweise um ein Vielfaches höher ist als der Betrag, den wir beim Kauf eines klassischen Fahrrads im Geschäft lassen. 

Welche klassischen Citybikes soll man wählen?

Die Auswahl hier ist riesig! So stark, dass man kaum etwas empfehlen kann, denn fast jeder Hersteller bietet sowohl Cityräder als auch Trekkingräder an. Natürlich sind sie sowohl in traditioneller als auch in elektrischer Form erhältlich. Übrigens, auch wenn Sie sich einheimische Hersteller ansehen, haben wir in Romet Orion- oder Thunder-Modelle, eine Art klassische Retro-Stadtbewohner mit Planetengetrieben – Hinterradnabengetrieben. Schön, gut gemacht, billig und zuverlässig genug. Außerdem haben wir trendige Romet Art Deco oder Romet Pop Art Räder mit Nabenschaltung, sowie viele Citybikes mit Einzelgang oder klassischer Beiwagenschaltung. Kross bietet hier ein schlechteres Angebot und bietet im Grunde nur die niedrigrahmige (Damen-)Rahmen Lille an.  

Wenn es um Trekkingräder geht, geht es satt zu. Cross hat sein Trans in mehreren Versionen, von der Trans 1.0-Variante mit Shimano Tourney-Getriebe bis hin zum satten Trans 8.0 mit hydraulischen Bremsen (Shimano-Basismodell) und Acera- und Deore-Schaltung. Romet? Hier haben wir Vagant und Gazelle in vielen Konfigurationen – jeder findet etwas für sich! Und hier enden wir, denn das Angebot beider Hersteller zu überprüfen, ist eine unrealistische Aufgabe in einem kleinen Artikel. Dafür sind Verzeichnisse da.

Auf welche Elektrobürger sollten Sie achten?

In naher Zukunft werden wir eine Liste empfohlener und weit verbreiteter Elektrofahrräder auf dem Portal veröffentlichen. Solch eine aktualisierte Liste und, was hervorzuheben ist, in Bezug auf wirklich erschwingliche Fahrräder. Nur weil etwas empfohlen wird, heißt das noch lange nicht, dass man es auch kaufen kann. Lassen Sie uns in jedem Fall kurz einen Blick darauf werfen, was auf uns zukommt. Der Erschwinglichkeitsvorteil von Strom gegenüber konventionellen Konstruktionen besteht darin, dass sie oft auch von Unternehmen produziert werden, die nicht in der Fahrradbranche als solche tätig sind. Dies ist ein Muster für alle Autos, das in gewissem Maße mit der Definition von UTO zusammenhängt. 

Die oben erwähnten Romet und Cross kreisen auf Elektrofahrrädern links und rechts. Bei Kross finden wir elektrische Versionen ihrer Trekkingräder – das Trans Hybrid in vielen Varianten, das ELille für Frauen, das Inzai Hybrid, das schnelle Stadtgebläse und sogar das faltbare Flex Hybrid. Ähnlich wie bei Romet finden wir elektrische Wagittas und Gazelles in Versionen mit Batterien im Rahmen und externen Batterien sowie Romet Metron und Romet Legend mit niedrigem Rahmen.

Was bieten andere Hersteller? Unglaublicher Satz! Das sind zum Beispiel die angepriesenen und ziemlich geschätzten Damen-Jeep JE-C28L-WK, Nilox- oder Fisher-Markenfalten oder wahrscheinlich das bekannte Xiaomi Mi-Faltrad. Das Angebot von Amazon umfasst das Wheeler E-Tour: tolle Fahrräder, aber nicht die billigsten. Es gibt eine große Auswahl, und wir werden uns darauf in einem separaten Artikel konzentrieren. Der Schlüssel ist eine individuelle Bedarfsanalyse und die Antwort auf die wichtigste Frage: Reicht mir ein klassisches Citybike oder brauche ich einen Elektriker?

Warum ein E-Bike als Stadtrad immer die beste Wahl ist?

Sagen wir es so, sagen wir es ganz offen – solange das Budget keine Rolle spielt, wird ein Elektrofahrrad im städtischen Raum fast immer ein klassisches Fahrrad schlagen. Fast, weil, wenn das Fahrrad irgendwohin getragen werden muss, weniger Gewicht eigentlich ein Vorteil ist, aber es ist der einzige wirkliche Vorteil eines klassischen Designs gegenüber einem Elektrofahrrad. Wir bringen ein herkömmliches Fahrrad ins Büro, nach Hause oder in die Wohnung und bei Bedarf sogar zu einer Straßenbahn oder einem anderen Bus. Mit einem schweren Elektriker wird dies weder einfach noch lustig sein. 

Mit dem E-Bike können wir bequem die Strecke von zu Hause zur Arbeit und von der Arbeit nach Hause sowie von zu Hause zum Einkaufen und wohin wir wollen zurücklegen. Auf einem Elektrofahrrad können wir zu einem Meeting mit einem Chef, Kollegen, Kunden, Partner oder Partnerin gehen und frisch und fröhlich aussehen, nach Deo oder anderem „Parfüm“ riechen. Oh, sei bloß keine schmutzige Radtour. 

Auf einem E-Bike können wir endlich ein Dutzend Kilo Einkäufe in die am Kofferraum befestigten Packtaschen werfen und ermüdungsfrei gemütlich nach Hause zurückkehren. Auch im Winter oder gerade wenn es draußen kalt ist, ziehen wir uns warm an und fahren wohin wir wollen, und weil wir nicht mit voller Kraft in die Pedale treten müssen, kommen wir nicht ins Schwitzen und reisen wohin unsere Fantasie uns führt – auch bei Wochenendtrips, wenn Wir setzen auf ein elektrisches Trekkingrad. 

Im Transportkontext übertrifft die Elektrik das klassische Fahrrad beim Start, aber das überrascht niemanden, oder?