McLaren F1-Teamchef erklärt, warum die neue technische Struktur nötig war: „Da hatten wir Probleme.“

Andrea Stella, Teamchefin von McLaren F1, ist der Ansicht, dass die neue technische Struktur das Gebot der Stunde war, da die Einheit nun daran arbeiten konnte, wettbewerbsfähige Ideen auf den Tisch zu bringen.

Der in Woking ansässige Kader hat einige Veränderungen in der technischen Einheit durchgemacht, wobei etliche neue Teammitglieder von Konkurrenzteams abgeworben wurden.

Rob Marshall ist ein bekannter Neuzugang im Team, da er von Red Bull zu McLaren wechselt. Das Team hat auch David Sanchez verpflichtet, der eine herausragende Persönlichkeit bei Ferrari war. Es gab eine Umstrukturierung in der technischen Abteilung und Stella versucht, die Probleme zu lösen, mit denen das Team in der Vergangenheit zu kämpfen hatte.

Wie von Autosport zitiert, spricht Stella darüber, wie die Umstrukturierung McLarens neue Ausrichtung unterstützen könnte, indem er sagte:

„Ich denke, diese Konfiguration ist stark, denn es geht nicht darum, wer Entscheidungen trifft, sondern vielmehr darum, wie wir wettbewerbsfähige Ideen generieren und umsetzen können. Was McLaren gefehlt hat, ist nicht, wer Entscheidungen trifft. Es ging vielmehr darum, ob wir wettbewerbsfähige Ideen einbringen können, um ein schnelles Auto zu bauen. Da haben wir uns schwergetan. Wir glauben, dass diese Organisation dieses Problem angeht.“

Er fügte hinzu:

„Letztendlich unterscheidet sich diese Organisation konzeptionell nicht von dem, was in anderen Teams geschieht. Es ist zum Beispiel so ziemlich die Art und Weise, wie Red Bull vorgeht. Damit die Organisation effizient funktioniert, ist meiner Meinung nach das Wichtigste: Welche technischen Funktionen müssen in der modernen Formel 1 abgedeckt werden? Für mich sind das Aerodynamik, Leistung und Konzept.

Einer der Schlüssel für McLaren ist die Wahl des besten Marktführers in Sachen Aerodynamik, Leistung und Konzept

Stella erläuterte weiter die Philosophie hinter der Änderung der Struktur innerhalb des Teams und erläuterte, wie das Konzept in die drei Teile Aerodynamik, Leistung und Konzept unterteilt wurde. Der nächste Schritt bestand darin, die besten Leute für den Job in den jeweiligen Bereichen zu finden. Er sagte:

„Wir reden über 2026 [neue Motorenvorschriften]: Wer wird sich das Jahr 2026 ansehen und anfangen herauszufinden: „Wie sollte das Auto als Ganzes aussehen?“, also Leistung und Konzept. Dann müssen Sie all dies in die Realität umsetzen, nämlich Technik und Design.“

Er fügte hinzu:

„Das ist also der Ansatz, den wir bei McLaren gewählt haben, der als Ansatz recht konzeptionell ist: Aerodynamik, Leistung und Konzept, Technik und Design. Dann haben wir beschlossen, dass wir in jedem dieser Bereiche die beste Führungskraft auswählen wollen.“

Das Team befindet sich in einer Übergangsphase, in der mit Lando Norris und Oscar Piastri zwei beeindruckende Talente für das Team fahren. Es wird interessant sein zu sehen, welche Fortschritte das Team in den nächsten Jahren machen wird.