Triebwerksrückruf von Pratt & Whitney: Liste der betroffenen Fluggesellschaften aufgrund von Flugannullierungen untersucht 

Über 1.200 Triebwerke von Airbus-Flugzeugen sind Teil einer weltweiten Rückrufaktion, die letzten Monat von Pratt & Whitney durchgeführt wurde. Das Luft- und Raumfahrtunternehmen befürchtet, dass die zurückgerufenen Triebwerke mikroskopische Risse und Verunreinigungen aufweisen könnten, die zu potenziellen Flugrisiken führen könnten, wenn sie nicht kontrolliert werden.

Der am 25. Juli angekündigte weltweite Rückruf gilt für Getriebefan-Triebwerke (GTF) von P & W in den USA und Europa. Diese Triebwerke wurden zwischen 2015 und 2021 für die zweimotorigen Airbus A320neo-Flugzeuge gebaut und werden von mehreren beliebten Fluggesellschaften auf der ganzen Welt eingesetzt, darunter unter anderem Hawaiian Airlines, Spirit Airlines, Wizz Air und JetBlue Airways.

Pratt & Whitney teilte mit, dass das in den Hochdruckturbinenscheiben der betroffenen GTF-Triebwerke verwendete Metallpulver mikroskopisch kleine Verunreinigungen enthalten könnte, die zu mikroskopischen Rissen führen könnten.

Der plötzliche Zeitpunkt des unerwarteten Rückrufs macht es mehreren Fluggesellschaften schwer, die bereits vor einer arbeitsreichen Sommerreisesaison stehen. Der Rückruf hat sie außerdem dazu gezwungen, alle betroffenen Airbus-Flugzeuge am Boden zu lassen und die Flugkapazitäten zu reduzieren.

Alles, was Sie über den Motorenrückruf von Pratt & Whitney wissen müssen

Pratt & Whitney liefert zum achten Jahr in Folge besorgniserregende Neuigkeiten und kündigt den Rückruf von über 1.200 Getriebefan-Triebwerken (GTF) an . Es wird befürchtet, dass die betroffenen Triebwerke, die für die zweimotorigen Airbus A320neo-Flugzeuge gebaut wurden, mikroskopische Risse aufweisen, die möglicherweise durch die Verwendung von kontaminiertem Metallpulver während des Produktionsprozesses verursacht wurden.

Die meisten von diesem Triebwerksproblem betroffenen Airbus-Flugzeuge in Europa und den Vereinigten Staaten werden am Boden bleiben, da die zurückgerufenen Triebwerke zur Inspektion aus den Flugzeugen ausgebaut werden müssen. Pratt & Whitney geht davon aus, dass die Inspektionen mehr als zwei Monate dauern könnten, hat aber auch angekündigt, dass bis September 2023 nur 200 der 1.200 zurückgerufenen Motoren auf das Problem überprüft werden müssen, während die anderen bis 2024 überprüft werden können.

Berichten von Reuters zufolge sind mehrere Fluggesellschaften von dem Rückruf schwer betroffen , darunter Wizz Air, das über 12 seiner Airbusse am Boden lassen musste. Die ungarische Fluggesellschaft, die Europa bedient, ist gezwungen, ihr Personal zu überlasten, da sie aufgrund von Wartungsproblemen im Zusammenhang mit dem Triebwerksrückruf ihre Flüge streicht.

Spirit Airlines hingegen muss einen erheblichen Umsatzrückgang erleiden, nachdem der Rückruf dazu geführt hat, dass mindestens sieben Airbus-Flugzeuge eingestellt werden mussten.

Obwohl nicht bekannt gegeben wurde, welche Auswirkungen der Triebwerksrückruf von Pratt & Whitney auf Passagiere in den USA und Europa haben könnte, müssen sich Pendler möglicherweise auf unerwartete Verspätungen und Flugausfälle einstellen. Glaubt man den Zahlen der großen Fluggesellschaften, könnte der Rückruf schwerwiegende Auswirkungen sowohl auf die aktuelle Sommerreisesaison als auch auf die bevorstehende Ferienzeit haben.