Red Bull-Chef weist auf die potenziellen Herausforderungen hin, denen sich die Formel 1 stellen könnte, wenn Bridgestone als offizieller Reifenlieferant in den Sport einsteigt 

Christian Horner, CEO von Red Bull Racing, ist der Meinung, dass Bridgestone bei den Reifentests vor einigen Herausforderungen stehen könnte, wenn es offizieller Reifenlieferant wäre. Der Brite war der Meinung, dass der japanische Reifenhersteller eine hervorragende Ergänzung für den Sport wäre, aber es wird kritische Bereiche geben, die angegangen werden müssen.

Auf die Frage, ob der Sport für einen neuen Zulieferer bereit sei, falls Bridgestone in die Formel 1 einsteigen sollte, sagte Horner:

„Nun, wir haben mit beiden Unternehmen zusammengearbeitet und mit beiden Unternehmen Rennen und Meisterschaften gewonnen. Beides sind Qualitätsunternehmen. Die Formel 1 ist also in einer glücklichen Lage, wenn beide großes Interesse zeigen. Mit Pirelli haben wir im Moment absolut kein Problem. Bridgestone ist eine Qualitätsmarke und ein Qualitätshersteller. Ich schätze, die einzige Komplexität, über die sich die Teams vielleicht streiten würden, besteht darin, dass sie ihr Produkt abmelden müssen und dann plötzlich ein Testwagen produziert werden muss. Wer produziert den Testwagen? Wer fährt den Testwagen? Wer fährt den Testwagen? Wer bekommt dieses Wissen? Und wie macht man das unvoreingenommen? Historisch gesehen war es immer ein etwas heikles Thema. Das wäre also eine wichtige Sache, die angegangen werden muss.“

Der Teamchef von Red Bull glaubt, dass es einige Bereiche geben könnte, die angegangen werden müssen, etwa das Testauto, die Produktion des Testautos, die Testfahrer und die Daten. Da Bridgestone einer der Anwärter auf die Ausschreibung eines Reifenlieferanten für die Saison 2024 und darüber hinaus ist, ist der kurze Zeitrahmen, der zur Verfügung steht, um Reifen für zehn Teams bereitzustellen, eine der entscheidenden Fragen, die vor uns liegen. Der japanische Reifenriese verließ die Formel 1 nach der Saison 2010, als der Sport beschloss, einen einzigen Reifenlieferanten für alle Teams zu haben.

Red-Bull-Chef glaubt, dass Daniel Ricciardo seit seiner Rückkehr ins Team Fortschritte gemacht hat

Laut Christian Horner hat sich der aktuelle dritte Fahrer Daniel Ricciardo im Simulator verbessert und Fortschritte gemacht. Als er zu Red Bull zurückkehrte, hatten sich sowohl Horner als auch Helmut Marko darüber beschwert, dass der Australier nicht mehr annähernd dort sei, wo er früher war. Seine Form hatte sich während seiner Renault- und McLaren- Aufenthalte verändert. Aber Simulatorsitzungen und Tests mit Red Bull schienen ihm zu helfen, sein verlorenes Mojo wiederzugewinnen.

Auf die Frage nach Daniel Ricciardo und seinen Fortschritten sagte Horner:

„Nun, als er letztes Jahr zum ersten Mal nach Abu Dhabi kam, war das ein kleiner Schock, weil wir ihn nicht wirklich von dem Fahrer erkannten, der uns ein paar Jahre zuvor verlassen hatte. Aber er scheint sein Können wiederentdeckt zu haben, er hat hart am Simulator gearbeitet und ist jetzt in der virtuellen Welt äußerst konkurrenzfähig. Ob sich das also auf die reale Welt überträgt, werden wir sehen, wenn auch bei einem Reifentest. Wir werden einen Eindruck davon bekommen, auf welchem ​​Niveau er spielt. Aber man merkt deutlich, dass sein Schritt wieder federnder wird.“

Er fügte hinzu:

„Er hat ziemlich gute Kilometer zurückgelegt. Ich meine, er hat so ziemlich alles geschafft … Bei den meisten Rennen, an denen er nicht teilgenommen hat, war er wieder in der Fabrik und hat die Simulation unterstützt. Also, wissen Sie, er hat sich darauf eingelassen und sehr wertvolles Feedback gegeben.“

Seit seiner Rückkehr nach Milton Keynes war der ehemalige Red-Bull-Pilot bei vielen Rennen nicht mehr in der Boxenmauer und in der Garage zu sehen. Daniel Ricciardo hat Simulatorarbeiten zur Entwicklung des Autos und zur Verbesserung seines Fortschritts durchgeführt. Um mit einem Vollzeitplatz in den Sport zurückzukehren, strebt der Australier in Zukunft den Sitz von Sergio Perez bei Red Bull oder einen ähnlichen Platz bei einem Spitzenteam an.