Touchscreens oder Tasten, welche Schnittstelle ist im Auto sicherer?

Wir leben in einer Zeit, in der die Modernisierung von Autos Realität wird, bis zu einem Punkt, an dem wir einen Punkt erreicht haben, der noch vor wenigen Jahren undenkbar schien. Ich erinnere mich, dass in den 1980er und frühen 1990er Jahren einige Autohersteller mit dem Konzept herumspielten, Bildschirme in Autos einzubauen. Dies gab ihnen eine sehr merkwürdige futuristische Qualität, obwohl ihr tatsächlicher Nutzen aufgrund der technologischen Einschränkungen der Zeit sehr gering war.

Heute sind Bildschirme zu einer der Säulen der Automobilbranche geworden. Die meisten Autos haben die klassische Mittelkonsole vergangener Zeiten, bestehend aus vielen Knöpfen und Radmechanismen, durch einen riesigen Bildschirm ersetzt, der einem am Armaturenbrett angebrachten „Tablet“ sehr ähnlich ist. Dieser Bildschirm ermöglicht es uns, alle wichtigen Aspekte des Autos und des Innenraums zu steuern, kann nützliche Informationen anzeigen und hat eine ziemlich einfache Benutzeroberfläche, hat aber gleichzeitig wichtige Nachteile.

Ablenkungen sind einer der größten Nachteile von Touchscreens, aber nicht der einzige. Eine Reihe von Tests, die von der schwedischen Zeitschrift Vi Bilägare durchgeführt wurden , bestätigten, dass diese Art von Schnittstelle der klassischen Tastenschnittstelle in so grundlegenden Dingen wie der Geschwindigkeit der Ausführung von Aktionen unterlegen ist. Die Ergebnisse der Studie bestätigen dies auf überwältigende Weise, nämlich dass ein 2005er Volvo V70 mit klassischer Tasten- und Radschnittstelle nur 10 Sekunden brauchte, um eine Reihe einfacher Aktionen auszuführen, während der Fahrer eines MG Marvel R, eines chinesischen Touchscreen-SUV, es dauerte 44,6 Sekunden.

Wenn Sie sich fragen, aus welchen Schritten dieser stille Test bestanden hat, lassen wir Sie nicht im Zweifel: Sitzheizung einschalten, Temperatur um zwei Grad erhöhen, Defrost-Funktion einschalten, den einschalten Radio. und stellen Sie ihn auf einen bestimmten Sender ein, setzen Sie den Bordcomputer zurück, dimmen Sie die Beleuchtung der Instrumententafel auf das Minimum und schalten Sie das mittlere Display aus.

Es ist klar, dass es kein Zurück mehr gibt, Touchscreens sind hier, um zu bleiben, und minimalistische Innenräume mit fast keinen Knöpfen werden zur Norm, aber das bedeutet nicht, dass es die beste Option ist. Ich persönlich bevorzuge ein Interieur, das einen Touchscreen mit einer tastenbasierten physischen Schnittstelle kombiniert. Tatsächlich war dies der Grund, warum ich den SEAT Leon MK IV komplett aufgegeben und mich für den SEAT Leon MK III entschieden habe, als ich das Auto gewechselt habe. vor ein paar Jahren. Jahre.

Wie stehst du zu diesem Sprung ins minimalistische Interieur ohne Knöpfe im Auto, magst oder bevorzugst du klassische Salons mit Rädern und Knöpfen? Wir lesen in den Kommentaren.