Die Cost-Cap-Saga kehrt zurück, da Gerüchten zufolge in der Saison 2022 drei F1-Teams gegen die Kostenobergrenze verstoßen haben

Berichten zufolge hat die FIA ​​drei F1-Teams ermittelt, die in der F1-Saison 2022 die Kostenobergrenze überschritten haben.

Während sich die F1-Saison 2023 ihrer zweiten Phase nähert, wird eines der Hauptgesprächsthemen die Untersuchung der FIA-Kostenobergrenze sein und welche Teams deswegen auf dem Prüfstand stehen. Letztes Jahr waren Red Bull und Aston Martin die einzigen Teams, die 2021 wegen Verstößen gegen die Kostenobergrenze bestraft wurden. Allerdings könnten 2022 mehr als eines von ihnen erwischt werden.

Der italienische Flügel von Motorsport.com erklärte kürzlich, dass es einige Gerüchte über drei Teams gibt, die kritisch geprüft werden und für die Überschreitung der Budgetobergrenze von 2022 bestraft werden könnten. Letztes Jahr wurden Red Bull und Aston Martin dabei erwischt, wie sie im Jahr 2021 gegen die Budgetobergrenze verstoßen haben, aber Ersterer zahlte im Vergleich zu Letzterem eine recht hohe Gebühr.

Red Bull wurde zu einer Geldstrafe von 7 Millionen US-Dollar verurteilt und die Testzeit im Windkanal wurde ebenfalls um 10 Prozent verkürzt.

Es gibt ein Gerücht, dass, da die FIA ​​bis zum Monatsende Compliance-Zertifizierungen ausstellen wird, „begründete Zweifel“ bestehen, dass drei Teams die Kostenobergrenze für 2022 überschritten haben. Der Verstoß von Red Bull im Jahr 2021 kostete sie 7 Millionen US-Dollar und eine Reduzierung des Windkanals um 10 %, was einen Präzedenzfall für Nachsicht schaffte – kaum eine Abschreckung.

– VF1🏁 (@TheVFCastro) 18. Juli 2023

In einem exklusiven Interview mit Motorsport.com sprach F1- CEO Stefano Domenicali über die FIA-Untersuchung und wie er sie drängt, die Ergebnisse so schnell wie möglich zu veröffentlichen, damit es keine weiteren Spekulationen und Gerüchte mehr gibt. Er sagte:

„Die Kontrolle liegt in den Händen der FIA. Persönlich habe ich darum gebeten, die Veröffentlichung der von den Mitarbeitern der Internationalen Föderation durchgeführten Untersuchungen so schnell wie möglich vorwegzunehmen. Ich hoffe, dass dies so schnell wie möglich erfolgen kann, aber ich sage dies nur, weil dies auf diese Weise der Fall ist Kein Raum für Spekulationen und Kommentare, die für niemanden gut sind.“

Natürlich sind das alles Gerüchte darüber, dass drei Teams wegen der Kostenüberschreitung im Jahr 2022 unter der Lupe der FIA stehen könnten . Der Dachverband und der Sport haben noch nichts offiziell bekannt gegeben. Nur die Zeit wird zeigen, ob diese Gerüchte wahr sind oder nicht.

Toto Wolff darüber, wie Mercedes den Entwicklungsschwerpunkt auf sein F1-Auto 2024 verlagern wird

Mercedes- Chef Toto Wolff hat erklärt, dass sein Team den Fokus nun auf die F1-Saison 2024 verlagern wird. Laut Formulapassion erklärte der österreichische Milliardär, dass es nicht das Ziel von Mercedes sei, irgendwo unter dem ersten Platz zu landen.

Daher wird das Team Upgrade-Pakete entwickeln und diese im Wesentlichen testen, damit sie auf ihr 2024-Auto angewendet werden können.

„Wir haben keine Wahl. Diese Platzierungen sind nicht unser Ziel, wir wollen zurück an die Spitze und die Meisterschaft gewinnen. „Das wird dieses Jahr nicht passieren, also müssen wir auf 2024 blicken und die nächsten Rennen nutzen, um den W14 kennenzulernen und weiterzuentwickeln, um die Verbesserungen auch am nächsten Auto zu erzielen“, sagte er.

Toto Wolff [Mercedes]: „Wir haben keine Wahl. Diese Platzierungen sind nicht unser Ziel, wir wollen zurück an die Spitze und die Meisterschaft gewinnen.“ https://t.co/k4dPZ6iD6s

– Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) 18. Juli 2023

Mercedes ist derzeit Zweiter in der Konstrukteurswertung, liegt aber meilenweit hinter Red Bull .