„Für mich war das ein Rennvorfall“ – F1-Experte gibt sein Urteil zum Zusammenstoß zwischen Lewis Hamilton und Sergio Perez beim GP von Belgien 2023 ab

Peter Windsor gab kürzlich sein Urteil über die Saga zwischen Sergio Perez und Lewis Hamilton während des Grand-Prix-Sprints von Belgien Anfang dieses Jahres ab.

Hamilton erhielt eine Zeitstrafe für die Berührung, und seiner Meinung nach handelte es sich um einen Rennvorfall und eine Strafe war nicht erforderlich.

„War es eine Strafe wert? „Nein. Ich habe es mir damals gesagt, das war ein Rennunfall, teilweise weil die Strecke halb nass war und die Autos herumfuhren“, sagte Windsor auf seinem YouTube-Kanal.

In der sechsten Runde des Sprints in Belgien versuchte Lewis Hamilton, von innen an Sergio Perez vorbeizukommen und sich P4 zu sichern. Beim Versuch, ihn zu verteidigen, kam es zu einer Berührung beider Autos. Dies riss ein Loch in Perez‘ Seitenkasten und zwang ihn, das Rennen aufzugeben. Daraufhin wurde Hamilton eine Fünf-Sekunden-Strafe auferlegt, wodurch er von P4 auf P7 zurückfiel.

Viele hielten die Zeitstrafe für unnötig. Peter Windsor bestätigte dies und sagte, dass die beiden Fahrer hervorragend um den Platz gekämpft hätten und am Ende der Vorfall passiert sei.

„Wir möchten, dass Fahrer Rennen fahren, und diese beiden haben wirklich gute Arbeit geleistet und sind sehr eng miteinander gefahren“, fügte er hinzu.

Windsor bemerkte, dass auch die Nässe der Strecke ein Grund für den Vorfall sein könnte, da bei solchen Bedingungen nur die Ideallinie trocken bleibe, während der Rest der Strecke wie zum Zeitpunkt des Vorfalls eher feucht sei.

Peter Windsor erklärt, warum Lewis Hamilton seiner Meinung nach keine Zeitstrafe verdient hat

Es gibt bestimmte Regeln, die von Fahrern befolgt werden müssen, wenn sie sich auf anderen Fahrzeugen bewegen. Eine dieser wichtigen Regeln besteht darin, Platz für den anderen Fahrer zu lassen. Normalerweise muss derjenige, der wie Lewis Hamilton die Innenlinie erreicht, langsamer fahren, um ein Untersteuern zu verhindern. Andernfalls kann er zu weit gehen und mit dem Fahrer auf der Außenseite zusammenstoßen.

Dies ist wahrscheinlich auch bei Hamilton passiert, als er Kontakt mit dem Red Bull aufnahm . Allerdings ist Peter Windsor der Ansicht, dass es die Pflicht des Fahrers auf der Außenlinie ist, die Kontrolle zu behalten, da der Fahrer auf der Innenlinie untersteuern und zu weit fahren könnte, anstatt langsamer zu fahren.

„Ich habe schon eine Million Mal gesagt, dass man sein Leben gewissermaßen selbst in die Hand nimmt, wenn man außerhalb eines anderen Fahrers sitzt“, fuhr Windsor fort.

„Der Typ im Inneren könnte etwas untersteuern. Sollte er bestraft werden, weil er ein wenig untersteuert, was ihn ein wenig nach außen drängt, und da ist ein Typ auf seiner Außenseite, der ihn getroffen hat? „Damit bin ich überhaupt nicht einverstanden“, fügte er hinzu.