Toto Wolff gibt Einblick in die neuen „Best in Class“-Campuspläne von Mercedes in Brackley

Mercedes AMG F1 hat gerade sein brandneues Brackley-Projekt angekündigt, bei dem es um die Umgestaltung des gesamten Mercedes-Campus in Brackley, England, geht.

Nachdem Toto Wolff ihre Entwicklungspläne erläutert hatte, die brandneue Annehmlichkeiten und Vorteile umfassen, die vom Silicon Valley in den Vereinigten Staaten inspiriert wurden, beleuchtete er die neuen „Best-in-Class“-Campuspläne von Mercedes.

Das Mercedes-Hauptquartier in Brackley, England, soll die Effizienz und Effektivität steigern und bis 2025 umgestaltet werden.

Nachdem Mercedes-Chef Toto Wolff 40 Millionen Euro ausgegeben hatte und weitere 30 Millionen Euro ausgeben will, erklärte er, dass die gesamte Anlage zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben werden soll und über einen neuen Parkplatz mit einer Solaranlage vor Ort verfügen soll.

Um mehr Licht auf diese spannenden Campus-Pläne zu werfen, teilte Toto Wolff, CEO und Teamchef von Mercedes, im Anschluss an die Pressemitteilung seine Erkenntnisse mit. Er betonte den Anspruch des Unternehmens, den besten Technologiestandorten in den Vereinigten Staaten nachzueifern.

„Wir orientieren uns an den besten Technologiecampussen, die wir aus den USA kennen. „Das ist der Ehrgeiz“, sagte Wolff.

Die Schaffung eines Umfelds, das Top-Talente anzieht und hält, ist ein entscheidender Aspekt der Campus-Pläne von Mercedes. Wolff erkennt an, dass die Bindung und Rekrutierung von Talenten für den nachhaltigen Erfolg von entscheidender Bedeutung ist. Durch die Entwicklung einer attraktiven Arbeitgebermarke und das Angebot einer hochmodernen Einrichtung möchte Mercedes die besten Köpfe der Branche für sich gewinnen.

„Dies ist ein Kampf um die Bindung und Einstellung von Talenten; „Und ein attraktiver Arbeitgeber zu sein“, erklärte der Mercedes-Teamchef.

„Wir sind eindeutig nicht mehr wettbewerbsfähig“ – Toto Wolff geht auf die Herausforderungen bei der Kostenobergrenze von Mercedes ein

Obwohl Mercedes auf der Rennstrecke enorme Erfolge feiert, sind sie sich der Herausforderungen bewusst, die die 2021 eingeführten Kostenobergrenzen mit sich bringen.

Nachdem Toto Wolff zuvor die Anpassung an die Kostenobergrenze als „ schmerzhaften Prozess “ bezeichnet hatte, räumte er erneut ein, dass Mercedes aufgrund der durch die Kostenobergrenze auferlegten Einschränkungen in bestimmten Bereichen nicht mehr so ​​wettbewerbsfähig sei.

Wolff ging dieses Problem vorrangig an und erklärte, wie wichtig es sei, über das beste Personal und die besten Ressourcen zu verfügen, um die Leistung auf höchstem Niveau zu halten.

„Es gibt Bereiche, in denen wir hinsichtlich der Kostenobergrenze eindeutig nicht mehr wettbewerbsfähig sind. Und das ist etwas, mit dem wir uns in Zukunft befassen müssen“, fügte er hinzu.

Durch den Bau eines außergewöhnlichen Campus möchte Mercedes ein Umfeld schaffen, das Spitzentalente anzieht und unterstützt, damit diese die Kostenbeschränkungen überwinden und zu ihrem Erbe der Exzellenz zurückkehren können .