„Vasseur setzt seine Liebesaffäre mit Toto fort“: Der jüngste Spott des Red-Bull-Chefs über die Ansprüche der Formel-1-Antriebseinheit 2026 auf die Rivalen

Dr. Helmut Marko, leitender Berater von Red Bull, sprach kürzlich über ihre Beschwerden über das 2026-Triebwerk und darüber, dass andere Teams wie Ferrari und Mercedes nicht dagegen protestieren. Während er über das Triebwerk sprach, warf er auch einen Seitenhieb auf die Teamchefs von Ferrari und Mercedes, Frederic Vasseur und Toto Wolff, zu.

Im Jahr 2026 wird es in der Formel 1 erneut zu massiven Änderungen im technischen Reglement kommen, insbesondere weil von verschiedenen Arbeitsteams völlig neue Antriebssysteme eingeführt werden. Der amtierende Weltmeister ist jedoch nicht bereit, sich auf bestimmte Regeln bezüglich des Antriebs und der verwendeten Energie zu einigen.

Einerseits sind die Sportchefs bereit, das Batterielimit in jedem Auto zu erhöhen und die Leistung stärker in Richtung Elektro zu verlagern. Eine weitere Debatte ist die Größe und das Gewicht der Autos im Jahr 2026, die zunehmen werden, wenn größere Batterien verbaut werden.

Helmut Marko sprach kürzlich über das Gewicht der zukünftigen F1-Autos und darüber, wie sich kleinere Autos auch negativ auf ihre Gesamtaerodynamik auswirken könnten. Der Red-Bull-Senior sagte:

„Da sollten wir anfangen. Die Autos müssen wieder leichter und kleiner werden. Wenn man dann allein zum Aufladen der Batterie 30 Liter Sprit braucht, dann stimmt irgendetwas in der Vorgehensweise nicht. Dadurch, dass man das Auto dann aerodynamisch so verschlanken muss, dass es keinen Luftwiderstand mehr hat, geht die Wirkung des Windschattens verloren. Es gibt Marken, die die gleichen Bedenken haben.“

Darüber hinaus kritisierte er auch Frederic Vasseur von Ferrari und Toto Wolff von Mercedes, weil keiner der beiden mit den Bedenken von Red Bull einverstanden sei. Marko endete:

„[Frederic] Vasseur setzt seine Liebesbeziehung mit Toto [Wolff] fort. Daher gibt es bei Ferrari wenig Resonanz. Bei Renault wissen sie nicht, was sie tun. Wir haben im Moment keine Verbündeten. Und das liegt nicht daran, dass wir es nicht unter Kontrolle bekommen.“

Christian Horner lobt Red Bull für eine beispiellose Leistung in der ersten Hälfte der F1-Saison 2023

Red Bull-Teamchef Christian Horner hatte nicht damit gerechnet, vor der Sommerpause im August jedes einzelne Rennen zu gewinnen. Sein Team erreichte diesen gewaltigen Meilenstein jedoch, indem es den Sport dominierte.

Er erklärte, wie jedes einzelne Teammitglied aus allen Abteilungen seine Zeit und Mühe investiert hat, um bisher jeden einzelnen Grand Prix und jedes Sprintrennen in der F1- Saison 2023 zu gewinnen. Er sagte (über Motorsport):

„Es geht darum, dass jedes Mitglied des Teams, jede Abteilung in der Fabrik ihre Arbeit erledigt. Solche Ergebnisse erzielt man nicht zufällig. Es ist phänomenal, sowohl im GP als auch im Sprint ungeschlagen in die Sommerpause zu gehen. Es übersteigt die kühnste Vorstellung eines jeden, jetzt in dieser Position zu sitzen.“

Derzeit liegt Red Bull mit 503 Punkten bequem an der Spitze der Konstrukteurswertung.