„Wir gewinnen und verlieren als Team“: Daniel Suarez weigert sich, seinem Team die Schuld zu geben, trotz langsamer Boxenstopps, die Chase Elliott und Michael McDowell geholfen haben

Der Tag des Playoff-Hoffnungsträgers Daniel Suarez auf dem Indianapolis Motor Speedway am vergangenen Sonntag bescherte dem Trackhouse Racing-Fahrer ein gutes Ergebnis. Angesichts der Position, in der er sich am Ende der regulären Saison befindet, war ein dritter Platz am vergangenen Wochenende für den gebürtigen Mexikaner jedoch einfach nicht gut genug.

Suarez galt vor dem Renntag als eines der schnellsten, wenn nicht sogar als das schnellste Auto und ging voller Selbstvertrauen in den Verizon 200 im Brickyard. Er hoffte, sein Ticket für die Nachsaison zu knacken.

Doch Überraschungssieger Michael McDowell nutzte den Chevrolet Camaro ZL1-Fahrer mit der Startnummer 99 und schnappte sich diese Chance.

Die Crew und der Fahrer der Startnummer 99 verloren am Ende der 200 Meilen langen Veranstaltung gegen McDowell von Front Row Motorsports und Chase Elliott von Hendrick Motorsports. Als Ursache für den Einbruch sahen sie einen langsamen Stopp auf der Boxengasse.

Überrundete Autos und das hervorragende Tempo des Führenden führten dazu, dass Daniel Suarez nicht noch einmal an die Spitze fahren und im The Brickyard um den Sieg kämpfen konnte .

Der mexikanische Fahrer erläuterte dies in einem Interview mit Bob Pockrass nach dem Rennen und fasste seinen Tag zusammen:

„In der ersten Hälfte des Rennens hinken wir bei den Anpassungen ein wenig hinterher und am Ende sind wir dann besser geworden, aber leider haben wir etwas Zeit auf die ersten beiden Jungs verloren, aber das gehört zum Rennsport dazu.“

Er fügte hinzu:

„Wir müssen weiterhin solche Rennwagen bauen. Wir gewinnen als Team und verlieren als Team, deshalb werden wir hier nicht mit dem Finger zeigen. Wir werden nach Hause gehen, alles analysieren und gestärkt zurückkommen.“

Chase Elliott, ein weiterer Playoff-Hoffnungsträger, befand sich in einer ähnlichen Lage. Drei Runden zwischen ihm und dem führenden #34 Ford Mustang kosteten den #9 Chevrolet Camaro ZL1-Fahrer wertvolle Zeit. Dies verwies ihn letztendlich auf den zweiten Platz.

Die Ansichten von Daniel Suarez‘ Teambesitzer Justin Marks zu seinem langsamen Boxenstopp in Indianapolis

Justin Marks, Miteigentümer von Trackhouse Racing, war ebenfalls enttäuscht über den möglichen Sieg von Daniel Suarez, der dem #99-Fahrer in der Boxengasse davonrutschte.

In einem Interview mit Dustin Albino von jayski.com erläuterte Marks, wie ein neunsekündiger Stopp Suarez in die Lage versetzt hätte, um den Sieg zu kämpfen:

„Ich denke, wenn wir die Boxengasse herunterfahren und einen Boxenstopp von neuneinhalb Sekunden einlegen, denke ich, dass Daniel das Rennen gewinnt. Das ist ein Zehntelspiel.“

Sehen Sie, wie Daniel Suarez am nächsten Wochenende bei Watkins Glen International versucht, sich einen Platz in den Playoffs zu sichern.