Was kostet die Herstellung eines Formel-1-Autos? Preise für das F1-Modell 2023 untersucht

Die Formel 1 ist die technologisch fortschrittlichste Motorsportserie der Welt. Die Formel 1 gilt als „Höhepunkt des Motorsports“ und fasziniert Millionen Fans auf der ganzen Welt mit ihren Hochgeschwindigkeitsrennen und modernster Technik. Allerdings ist all dies mit einem unglaublichen Preis verbunden.

Formel-1-Autos sind die modernsten und damit teuersten Maschinen der Welt. Obwohl die Ermittlung des genauen Preises für ein F1-Auto eine äußerst anspruchsvolle Aufgabe ist, deuten verschiedene Schätzungen darauf hin, dass die Kosten im Jahr 2023 zwischen 10 und 20 Millionen US-Dollar liegen werden. Dies beinhaltet jedoch nicht die damit verbundenen Ausgaben des Teams für Forschung und Entwicklung sowie Tests.

Laut einer Schätzung von Red Bull belaufen sich die Kosten für einen aktuellen Rennwagen auf etwa 12 bis 15 Millionen US-Dollar.

Die Kosten für ein Formel-1-Auto variieren je nach den für den Bau verwendeten Komponenten. Die Kosten der Teile variieren je nach Hersteller, der sie verkauft. Aus diesem Grund versuchen die meisten Teams, die meisten Teile selbst herzustellen, um die Kosten zu senken.

Nach den aktuellen Kostenobergrenzen darf ein Team für die Saison 2023 nur 135 Millionen US-Dollar ausgeben.

Hier sind die Kosten aufgeführt, die mit den verschiedenen Teilen des Autos verbunden sind:

• Chassis: 2 bis 5 Millionen US-Dollar
• Motor und Getriebe: 5 bis 10 Millionen US-Dollar
• Elektronik und Verkabelung: 1,5 bis 2,5 Millionen US-Dollar
• Federung, Räder und Reifen: 2,5 bis 4 Millionen US-Dollar
• Aerodynamikpaket (Flügel und Diffusoren): 2,5 bis 5 Millionen US-Dollar
• Karosserie und Lackierung: mindestens 1 Million US-Dollar
• Cockpit- und Sicherheitsausrüstung: mindestens 1 Million US-Dollar
• Kraftstofftank: mindestens 500.000 US-Dollar

Das Kohlefaser-Chassis ist einer der teuersten Artikel auf der Liste. Allerdings sind es das Triebwerk und das Getriebe, die den meisten F1- Teams die Taschen leeren. Der Preis für jede der drei erlaubten Einheiten pro Saison wird auf rund 10,6 Millionen US-Dollar geschätzt. Das Getriebe kostet ungefähr 400.000 US-Dollar.

Das Hightech-Lenkrad kostet 50.000 US-Dollar, der Kotflügelsatz (vorne und hinten) 200.000 US-Dollar.

Derzeit ist Pirelli der einzige Reifenlieferant und stellt jedem Fahrer ein Wochenende lang 13 Reifensätze zur Verfügung. Laut F1 Chronicle ist ein Satz Reifen ungefähr 2.700 US-Dollar wert, wobei die Gesamtkosten 35.000 US-Dollar pro Fahrer betragen.

Während der Bau eines Formel-1- Wagens ein teures Unterfangen ist, tragen die Anstrengungen in die Forschung und Entwicklung dieser Autos dazu bei, die Automobilindustrie voranzutreiben.

Erkundung der F1-Kostenobergrenze im Jahr 2023

Die F1-Kostenobergrenze zielt darauf ab, den Betrag zu begrenzen, den ein Team im Laufe eines Kalenderjahres für seine Autos ausgeben kann. Für 2023 liegt diese Grenze bei 135 Millionen US-Dollar, die von allen Teams strikt eingehalten werden muss. Die finanzielle Obergrenze trägt dazu bei, das Feld zwischen den reichen und den ärmeren Teams auszugleichen.

Hier ist die Liste der Kosten, die in der Kostenobergrenze enthalten sind:

Die Kostenobergrenze deckt hingegen nicht die Ausgaben für folgende Posten ab:

• Fahrergehälter
• Gehälter der drei bestbezahlten Mitarbeiter
• Reisekosten
• Marketingkosten
• Eigentums- und Rechtskosten
• Eintritts- und Lizenzgebühren
• Elterngeld und Krankengeld
• Mitarbeiterprämien und medizinische Leistungen für das Personal

Es ist auch wichtig zu beachten, dass Motoren, da sie die teuersten Komponenten im Auto sind, unterschiedlichen Kostenvorschriften unterliegen.