Was Sie über das „Kill-Switch-Gesetz“ wissen müssen

Was Sie über das „Kill-Switch-Gesetz“ wissen müssen

Sie haben vielleicht die sensationellen Schlagzeilen über obligatorische „Kill Switches“ gesehen, die die Regierung im Rahmen der Infrastructure Investment and Job Acts in Autos vorschreiben wird.

Obwohl das neue Gesetz es der Regierung nicht erlaubt, geheime Notausschalter in Autos einzubauen, werfen seine vage Sprache und Implikationen Datenschutz- und Rechtsbedenken auf.

Hier ist, was Sie über das Gesetz wissen müssen, was es beabsichtigt und welche möglichen Auswirkungen es hat.

Was ist das „Kill-Switch-Gesetz“?

Die Worte „Kill Switch“ sind in der Sprache der Infrastructure Investment and Job Acts nirgendwo zu finden . Tatsächlich ist das Ganze irreführend, denn wenn Sie daran denken, einen Notausschalter in ein Auto einzubauen, sind Sie wahrscheinlich von der Diebstahlabschreckung motiviert.

Was einige Medien als „Kill Switch Law“ bezeichnen, ist eigentlich Sec. 24220 des Gesetzes mit dem Titel „Advanced Impaired Driving Technology“. Es erlaubt der Regierung zu verlangen, dass Originalgerätehersteller (OEMs) Fahrzeuge herstellen, die „passiv die Leistung eines Kraftfahrzeugfahrers überwachen, um genau festzustellen, ob dieser Fahrer möglicherweise beeinträchtigt ist“.

Diese Technologie existiert bereits in irgendeiner Form. Volvo baut beispielsweise Geschwindigkeitsbegrenzer, Langstrecken-LIDAR und In-Car-Kameras in seine Fahrzeuge ein. Diese Kameras überwachen die Augen des Fahrers und können Volvo On Call (Fahrerassistenzprogramm von Volvo) warnen, wenn das Fahrzeug betrunkenes oder schläfriges Fahren vermutet, abbremsen oder anhalten und parken. Dies wird beim Volvo EX90 Standard sein.

Volvo EX90 Fahrer Innenansicht
Bildnachweis: Volvo

Was wir über das „Kill Switch“-Gesetz wissen

Wir wissen, dass die Regierung hart gegen betrunkenes und beeinträchtigtes Fahren vorgehen will und in zukünftigen Fahrzeugen eine Erkennungstechnologie fordern wird.

Wir wissen auch, dass jede Fahrzeugkamera oder jedes biometrische Überwachungssystem personenbezogene Daten erfasst. In einer Zeit, in der Menschen über die Datenschutzvorteile des Löschens ihrer Social-Media-Konten nachdenken, ist dies Anlass zur Sorge.

Angesichts der Tatsache, dass Hacker und andere schlechte Akteure die von diesen Fahrzeugüberwachungssystemen erzeugten Daten zum Schaden der Gesellschaft verwenden könnten, ist in den kommenden Jahren mit hitzigen Diskussionen über Sicherheitsmaßnahmen zu rechnen.

Eine andere Sache, die wir je nach Implementierung dieser Technologie erwarten können, sind Fehler und Ausnahmen. Wie würde der Algorithmus beispielsweise mit Menschen mit Augenproblemen (Schielen oder träge Augen) umgehen? Was ist, wenn jemand, der schwer depressiv ist, so fährt, dass er jemanden nachahmt, der schläfrig ist? Sie können diese Gedankenexperimente scheinbar endlos durchführen.

Auf der rechtlichen Seite, wenn ein Fahrzeug feststellt, dass jemand beeinträchtigt ist und beim Anhalten einen Unfall verursacht, wer ist dann verantwortlich? Diese Fragen und viele mehr werden Teil des Gesprächs sein, da die Regierung beabsichtigt, dies bis 2026 zu erlassen. Es ist wichtig zu beachten, dass das Gesetz Fristverlängerungen zulässt, und angesichts der Zeit, die OEMs benötigen, um dies umzusetzen; Es ist unwahrscheinlich, dass dies in ihrem idealen Zeitplan geschieht.

Was wir über Sek. nicht wissen 24220

Ein Teil von Abschnitt 24220 fordert, dass „passiv und genau festgestellt wird, ob die Blutalkoholkonzentration eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs gleich oder größer als die in … beschriebene Blutalkoholkonzentration ist“. Sie haben das vielleicht gelesen und sich gefragt: „Wollen sie Alkoholtester in allen Neuwagen vorschreiben?“

Ja. Das National Transportation Safety Board drängt genau darauf.

Laut AP News ist eine Forschung im Gange, die Fingerabdrücke verwenden kann, um den Blutalkoholspiegel zu erkennen. Eine andere Technologie saugt den Atem des Fahrers in die Lenksäule oder die Fahrertür und testet ihn. Das stimmt. Atmen Sie einfach normal, und weil Alkohol und Kohlendioxid unterschiedlich viel Licht absorbieren, können Sensoren illegale Blutalkoholkonzentrationen erkennen.

Da die Blutalkoholkonzentration jedoch durch Gewicht, Geschlecht, Nahrungsaufnahme usw. beeinflusst wird, bleibt abzuwarten, wie diese Faktoren berücksichtigt werden.

Das vielleicht Größte, was wir nicht wissen, ist, wie die Öffentlichkeit reagieren wird. Es ist leicht vorstellbar, dass einige den Kauf eines neuen Autos vermeiden würden. Würde die Regierung verlangen, dass ältere Fahrzeuge mit irgendeiner Form dieser Technologie nachgerüstet werden? Angesichts der Kosten, der technischen Herausforderungen und der Tatsache, dass ein paar Proteste die Französische Revolution wie eine kleine Schlägerei aussehen lassen könnten, erscheint das unwahrscheinlich – aber wer weiß? Die öffentliche Meinung bleibt abzuwarten.

Reuters berichtet, dass Volvo-CEO Hakan Samuelsson sagte:

„Es wäre einfach zu sagen, dass die Leute tun können, was sie wollen, aber wir fühlen uns dafür verantwortlich. Vielleicht sehen uns die Leute als ‚Big Brother‘, aber wenn wir ein paar Leben retten, dann ist es das wert.“

Sogar Apple versucht, betrunkene Autofahrer zu stoppen, indem es ihre Smartphones in Alkoholtester verwandelt. An diesem Punkt sind wir uns mehr unsicher, als wir wissen. Wir wissen nicht einmal, welche Art von Daten diese Fahrzeuge sammeln werden oder wer darauf Zugriff hat.

Die Zukunft der staatlich vorgeschriebenen Fahrzeugüberwachung

Obwohl das „Kill Switch“-Gesetz eine Fehlbezeichnung ist, machen sich die Menschen zu Recht Sorgen darüber, wie die Regierung sie überwachen und ihre Daten verwenden wird. Die Installation von Präsentationstechnik für Menschen mit eingeschränkter Fahrtüchtigkeit bringt eine Fülle von sozialen, rechtlichen und logistischen Herausforderungen mit sich.

Soziale Veränderungen im großen Maßstab sind möglich. Wenn jemand aus den 1950er Jahren heute ein Restaurant betreten würde, wäre er schockiert zu sehen, dass niemand raucht. In ein paar Jahrzehnten könnten uns selbstfahrende Autos beim Pendeln ein Nickerchen machen. Das würde diese hochmoderne Technologie überflüssig machen, obwohl sie ein ausgezeichnetes Futter für Großeltern wäre, die ihre Enkelkinder mit der Sorte „Als ich in Ihrem Alter war …“ erfreuen möchten.

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