Warum wird Kyle Busch Rowdy genannt? Der Ursprung des Spitznamens des NASCAR-Fahrers wurde erforscht

Kyle Buschs Spitzname erlangte während seiner frühen Rennkarriere in der NASCAR Truck Series zunehmende Popularität. Viele NASCAR-Fahrer haben im Laufe der Jahre ein Image und eine Marke für sich entwickelt, was die Fans dazu veranlasste, ihnen Spitznamen zu geben, die ihren Ruf widerspiegeln.

Busch, der eine große Fangemeinde hat, ist unter seinen Fans im Volksmund als Kyle „Rowdy“ Busch bekannt.

Der amerikanische Rennfahrer hat im Laufe seiner Karriere mehrere Auszeichnungen gewonnen. Aufgrund seiner Leidenschaft für den Rennsport und seiner „Niemals sterben“-Mentalität hat er die Karrieren zahlreicher junger Rennfahrer inspiriert. Seine Fans bewundern ihn und freuen sich darauf, ihm bei seinen Rennen auf den Rennstrecken zuzusehen.

Was die Entstehung des Spitznamens angeht, wird allgemein angenommen, dass „Rowdy“ den Spitznamen während seiner frühen Renntage in der Truck Series bei Billy Ballew Motorsports erhielt.

Busch hat kürzlich über die Herkunft seines Spitznamens gesprochen. Der Name „Rowdy“ wurde ihm tatsächlich von Billy Ballew Motorsports zu Beginn seiner Truck Series-Rennkarriere gegeben.

„Früher fuhr ich seinen ersten Truck, der die Nummer 15 hatte, und als Billy bei ein paar Rennen einen zweiten Truck fahren wollte, fragte er mich, welche Nummer ich fahren wollte. Also sagte ich ihm, er solle einfach die 15 umkehren und daraus 51 machen. Alle seine Trucks waren bereits schwarz lackiert, und wir haben Rowdy Busch über die (Tür) geklebt, und so kam es irgendwie daher“, sagte er während eines Interviews.

Der Spitzname „Rowdy“ tauchte ursprünglich während seiner Zeit bei der Truck Series auf und er hat das Gefühl, dass er seitdem geblieben ist. Ein weiterer Grund, warum ihm sein Name im Gedächtnis geblieben ist, sind seine waghalsigen Fahrkünste bei Rennveranstaltungen.

Kyle Busch landet beim ersten Chicago Street Race unter den ersten fünf

Als Kyle Busch in der zweiten Runde des Rennens bis zur Windschutzscheibe in der Reifenbarriere von Kurve 6 steckte, schien es höchst unwahrscheinlich, dass er in Chicago Fünfter werden würde, aber das Glück war auf seiner Seite.

Busch nahm am Rennen teil, als in Runde 2 seine Hinterreifen blockierten und er auf nasser Strecke mit der langen Seite in die Reifenschicht einschlug. Kurve 6 ist eine Linkskurve am Ende einer schnellen Geraden.

Buschs Auto wurde nur leicht beschädigt. Nachdem er aus den Reifensperren befreit wurde, hielt Busch nicht an. Sein Team Richard Childress Racing kam erst nach Wiederaufnahme des Rennens in die Boxengasse, um einige Motorhaubenstifte zu reparieren.

Aufgrund der Kollision musste Busch als Letzter ins Ziel kommen und blieb den größten Teil des Tages tief im Feld vergraben. Die Situation für Busch und sein Team änderte sich, als die NASCAR-Funktionäre aufgrund der Dunkelheit nach der zweiten Etappe beschlossen, die Renndistanz zu verkürzen. Busch sah als Fünfter die Zielflagge.