„Null Chance, Großbuchstaben“ Mercedes-Chef Toto Wolffs unverblümte Antwort auf Verstappen und Christian Horners Beschwerden über das F1-Reglement 2026 

Max Verstappen erhielt enttäuschende Nachrichten von Toto Wolff, nachdem der amtierende Weltmeister unangenehme Meinungen zum F1-Reglement 2026 geäußert hatte.

Da sich der Sport mit den neuen Vorschriften auf nachhaltigere Praktiken zubewegt, war Max Verstappen von den Autos des Jahres 2026 nicht besonders angetan. Dies geht aus den frühen Simulationen hervor, die er damals bei Red Bull ausprobiert hat.

Toto Wolff ist jedoch nicht der Meinung, dass die Beschränkungen noch weiter geändert werden könnten. Dies ist auf den großen Aufwand zurückzuführen, der in die Ausarbeitung der Vorschriften gesteckt wurde, um weitere Hersteller an Bord zu holen.

Auf die Frage, ob es weitere Änderungen an den Vorschriften geben werde, sagte Wolff:

„Das wird nicht passieren.“

Er fügte hinzu:

„Null Chance. Großbuchstaben. Ich weiß also nicht, warum diese Dinge auftauchen. Wir haben das Reglement über viele Jahre hinweg unter Einbeziehung aller Autohersteller entwickelt. Es war ein Kompromiss, der Audi dazu bewegte, endlich in den Sport einzusteigen. Damit Honda drin bleibt. Es ist der bestmögliche Fall, den man sich für die Formel 1 vorstellen kann.“

Die Saison 2026 wird voraussichtlich eine weitere neue Ära für die Formel 1 einläuten. Es wird neue Antriebseinheiten und Fahrgestelle geben sowie das Aufkommen neuer Konkurrenten im Antriebskrieg und das Comeback eines Bekannten.

Honda wird offiziell in die Formel 1 zurückkehren, wenn sie sich mit Aston Martin zusammentun . Unterdessen geht Audi ab 2026 mit einer Vereinbarung ins Rennen, die vorsieht, dass Sauber mit seinem neu konzipierten Antriebsaggregat zum Audi-Werksteam wird.

Max Verstappen ist besorgt über die „schrecklichen“ Regeln der Formel 1 2026

Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner und der amtierende Weltmeister Max Verstappen haben öffentlich ihre Besorgnis über die Motor- und Fahrwerksregeln der Formel 1 für 2026 geäußert.

Max Verstappen behauptet, dass er nach internen Teamgesprächen und der Analyse von Simulatordaten zu dem Schluss gekommen sei, dass sie „ziemlich schrecklich aussehen“.

Red Bull-Teamchef Christian Horner ist von den neuen Regeln noch nicht überzeugt, da er behauptet, dass sie zu „Frankenstein“-Autos führen werden. In einer Zeit, in der das Gewicht der aktuellen F1-Herausforderer als Problem angesehen wird, warnt Horner, dass durch die Erhöhung der elektrischen Leistung 30 Kilogramm mehr hinzukommen könnten.

Eine wesentliche Anpassung des Reglements sei aber aus Sicht von Wolff nicht zu erwarten. Daher dürften die Sorgen von Horner und Verstappen ungehört bleiben.

Die Schlussfolgerungen aus dieser Situation scheinen darauf hinzudeuten, dass die starke Haltung von Red Bull zu den Motorenregeln für 2026 bedeuten könnte, dass ihr erster F1-Motor keine guten Fortschritte macht.

Da Teams und Produzenten jedoch mehr als zwei Jahre Zeit haben, um ihre Produkte zu perfektionieren, wird davon ausgegangen, dass es nicht so dramatisch ist, wie angenommen wird.