2023 F1 Monaco GP FP1: Was haben wir gelernt?

Der F1-GP von Monaco 2023 begann mit der ersten Rennstunde, die mit einem allzu bekannten Shunt endete. Alex Albon drückte in seinem Williams zu stark, wodurch das Auto schwer beschädigt wurde. Davor hatte auch Nico Hülkenberg die Mauer aus dem Tunnel gerammt und sein FP1 vorzeitig beendet.

Zwischen diesen Unterbrechungen, die nicht wirklich lange dauerten, hatten wir eine sehr spannende Session, in der Carlos Sainz mit dem Aston Martin von Fernando Alonso an seiner Seite die Zeitenliste anführte. Was haben wir nach den ersten 60 Minuten beim F1-GP von Monaco 2023 gelernt? Lass uns einen Blick darauf werfen.

2023 F1 Monaco GP FP1: Wichtige Erkenntnisse

#1. Carlos Sainz sieht in seinem Ferrari überraschend beeindruckend aus

Die ersten 60 Minuten haben bestätigt, was viele Experten vermuteten, denn Ferrari sieht zu Beginn des Wochenendes sehr beeindruckend aus. Das Auto scheint in einer viel glücklicheren Lage zu sein als seine Konkurrenten, und das merkt man auch.

Überraschend war jedoch, dass Carlos Sainz der Fahrer war, der Ferrari anführt. Anders als an vielen anderen Wochenenden in dieser Saison scheint der Spanier voll auf dem richtigen Weg zu sein und scheint vorerst der schnellere Ferrari zu sein. Es könnte sehr leicht sein, dass Charles Leclerc seine Karten im Verborgenen hält, aber was wir bisher gesehen haben, ist, dass sowohl Carlos Sainz als auch Ferrari sehr beeindruckend aussehen.

#2. Red Bull, insbesondere Max Verstappen, ist allgegenwärtig

Obwohl alles am Setup des Autos liegen könnte, wie Max Verstappen gesagt hat, scheint der Red Bull beim F1-GP von Monaco 2023 alles in Ordnung zu sein. Wenn man sich Verstappens Verhalten ansieht und sogar die Linien, die er anschlägt, ist es mehr als offensichtlich, dass der Fahrer kein Vertrauen in das Auto hat.

Er fährt mit sich selbst und macht selbst dann auf einer Runde hier und da ein paar Fehler. Red Bull muss dafür vor dem FP2 eine Lösung finden, denn wenn Verstappen nicht zuversichtlich ist, über eine Runde hinweg Druck auszuüben, wird es weder für ihn noch für das Team das beste Wochenende.

#3. Fernando Alonso und Lewis Hamilton sind voll durchgestartet

Fernando Alonso macht das, was er am besten kann, nämlich mit Aston Martin durchzustarten. Bei Mercedes scheint Lewis Hamilton zu Beginn des F1-GP-Wochenendes von Monaco 2023 seinen Rhythmus gefunden zu haben, während sein Teamkollege George Russell offenbar Probleme mit dem Auto hat.

Obwohl das Rennwochenende des Formel-1-GP von Monaco 2023 noch am Anfang steht, ist es offensichtlich, dass die beiden Veteranen vorerst die Nase vorn gegenüber ihren Teamkollegen zu haben scheinen. Während man darauf wetten könnte, dass Alonso weiterhin diesen Vorteil gegenüber Stroll genießt, wird es interessant sein zu sehen, ob George Russell am F1-GP-Wochenende 2023 in Monaco gegen Lewis Hamilton zurückschlagen kann.

#4. Lando Norris scheint etwas Besonderes im Gepäck zu haben

Lando Norris ist wieder auf seinem Giganten-Tötungskurs und setzt sich jedes Mal, wenn McLaren ein anständiges Auto hat, vom Mittelfeld ab. Beim F1-GP-Wochenende 2023 in Monaco könnte das Auto konkurrenzfähig genug sein, um sich im Mittelfeld durchzusetzen, wenn wir uns an die im FP1 festgelegten Zeiten halten.

Wenn die Form anhält und der daraus resultierende Temperaturanstieg am Wochenende McLarens Wochenende nicht zum Scheitern bringt, könnte Norris auf dem Weg sein, ein weiteres beeindruckendes Wochenende zusammenzustellen, bei dem er mit dem ihm zur Verfügung stehenden Auto die größtmögliche Punktzahl erzielt.

#5. Das Feld ist in zwei sehr konkurrenzfähige Blöcke unterteilt

Da Red Bull an diesem Wochenende scheinbar nicht den gewohnten Vorteil gegenüber dem Rest der Startaufstellung genießen kann, scheint es, dass die Startaufstellung in zwei sehr umkämpfte Blöcke aufgeteilt ist. Der erste Block umfasst Ferrari, Aston Martin, Mercedes und Red Bull, während der zweite Block Alpine, McLaren, Haas, Williams, Alfa Romeo und AlphaTauri umfasst.

Wenn Red Bull an diesem Wochenende nichts Magisches gelingt, könnte sich das Qualifying als ein Fahrerparadies erweisen, in dem einzelne Fahrer den Unterschied ausmachen. Wir könnten einen engen Kampf um die Pole-Position erleben, und im gleichen Atemzug wird der Kampf in Q1, Q2 und Q3 zwischen den Mittelfeldteams, gelinde gesagt, spannend.