F1-Grand-Prix von Monaco 2023: Die fünf wichtigsten Schlussfolgerungen

Max Verstappen feierte seinen zweiten Sieg beim Formel-1-Grand-Prix von Monaco, als er sich am Freitag gegen die starke Konkurrenz und am Sonntag durch wechselhafte Bedingungen durchsetzte und sich als Sieger durchsetzte.

Das Rennen war überraschend interessant und unterhaltsam, da der Regen in der zweiten Hälfte die Sache aufpeppte. Dies führte dazu, dass einige Teams die richtigen Entscheidungen trafen, während andere Schwierigkeiten hatten, die Autos von den Mauern fernzuhalten.

Nach all dem Drama gewann Max Verstappen den F1-Grand-Prix von Monaco und Fernando Alonso belegte den zweiten Platz. Der dritte Platz auf dem Podium ging an Esteban Ocon, der ein großartiges Wochenende hatte und Alpine den ersten Podiumsplatz der Saison bescherte.

Auf P4 und P5 hatten wir das Mercedes- Duo Lewis Hamilton und George Russell , gefolgt von Charles Leclerc auf P6.

Was waren in einer Saison, in der wir viel zu viele ereignislose Rennen hatten, die wichtigsten Erkenntnisse aus einem Rennen, das viel Action bot? Nun, werfen wir einen Blick darauf.

#1 Max Verstappen spielt einfach in einer anderen Liga

Es gab Rennen in dieser Saison, bei denen der Sieg von Max Verstappen darauf zurückzuführen sein könnte, dass der Red-Bull- Fahrer einen uneinholbaren Autovorteil hatte. Selbst im Rennen in Miami, wo er von P9 aus gewann, war Sergio Perez die einzige echte Herausforderung, die er überwinden musste .

Beim F1-Grand-Prix von Monaco 2023 war dies nicht der Fall. Nach Sektor 2 auf seiner fliegenden Runde gestern war Max Verstappen dazu bestimmt, im Qualifying den vierten Platz zu belegen. Es war ein Ergebnis, das auf einer Strecke, auf der es selten zu Überholen kommt, jeden Kampf um einen Sieg mehr oder weniger beendet hätte.

Sein atemberaubender Sektor 3 verhalf ihm dazu, sich nach harter Konkurrenz von drei anderen Fahrern in drei verschiedenen Autos die Pole-Position zu sichern. Schon im Rennen war es einfach genial anzusehen, wie er sich mit Slick-Reifen durch die nasse Strecke navigierte und trotzdem einen kühlen Kopf bewahrte.

Dadurch gewann Max Verstappen den F1-Grand-Prix von Monaco, ein Rennen, bei dem viele Experten Red Bull außer Acht gelassen hatten.

Ein Sieg von Max Verstappen wird heutzutage unausweichlich, da die Team-Fahrer-Kombination auf einem anderen Niveau als alle anderen unterwegs ist.

#2 Sergio Perez hat beim F1-Grand-Prix von Monaco 2023 bewiesen, warum er kein Titelanwärter ist

Sergio Perez hatte zwei Runden Rückstand auf Max Verstappen, als beim Formel-1-Grand-Prix von Monaco die Zielflagge fiel, und der Architekt dieses Sturzes war der Mexikaner selbst. Wir hatten in dieser Saison sechs Rennen und von diesen sechs ist Perez zweimal in der ersten Runde im Qualifying gestürzt.

Er schaffte es in Australien und erreichte in einem chaotischen Rennen ein Top-10-Ergebnis. Er stürzte in Monaco und dieses Mal war der Fahrer in Bezug auf die Ausführung des Rennens einfach schlecht.

Der F1-Grand-Prix von Monaco hat allen gezeigt, dass Perez einfach nicht der Fahrer ist, der Verstappen um den Titel herausfordern kann. Solche katastrophalen Wochenenden gibt es bei Max einfach nicht, während es bei Perez in dieser Hinsicht eine gewisse Regelmäßigkeit gibt.

Mit fast 40 Punkten Rückstand muss der Mexikaner möglicherweise vorsichtig sein und nach hinten schauen, da Alonso den Rückstand auf ihn verringert.

#3 Alpine und Esteban Ocon beantworteten ein paar wichtige Fragen

Gemessen an der Gesamtleistung war Alpine beim F1-Grand-Prix von Monaco erneut das fünftschnellste Auto in der Startaufstellung. Das Auto war langsamer als Red Bull, Ferrari, Mercedes und Aston Martin .

Was für Alpine in Monaco jedoch funktionierte, war das spektakuläre Qualifying-Tempo. Da es auf dieser Strecke kaum Überholmanöver gab, konnten Ocon und sogar Gasly starke Ergebnisse erzielen, aber auf Strecken, auf denen man leicht überholen kann, sind diese Ergebnisse möglicherweise nicht zu erzielen.

Allerdings haben sowohl Alpine als auch Esteban Ocon an diesem Wochenende einige Fragen beantwortet. Für Ocon war dies ein himmlisches Wochenende, da der französische Fahrer an diesem Wochenende einige der Elite-Fahrer in der Startaufstellung in den Schatten stellte.

Darüber hinaus wäre der Rennsinn, den er bei der Abwehr von Fahrern wie Carlos Sainz und Lewis Hamilton gezeigt hat, von Nutzen, falls Ocon jemals ein Siegerauto ergattern sollte. Ein positives Wochenende sowohl für das Team als auch für den Fahrer, denn das Podium verändert wirklich die Dinge für das Team.

#4 Fernando Alonso und Lewis Hamilton schreiben neu, was Langlebigkeit in der Formel 1 bedeutet

Fernando Alonso hat seinen Teamkollegen Lance Stroll bei Aston Martin auf eine Weise bloßgestellt , die Vater und Teambesitzer Lawrence Stroll sehr unbehaglich machen würde. Wenn wir uns Alonsos Ergebnisse in dieser Saison ansehen, sehen wir eine metronomische Konstanz mit fünf Punkten aus sechs Rennen.

Wenn wir Lance betrachten, sehen wir Mittelmäßigkeit, wenn wir die Tatsache berücksichtigen, dass er das zweitschnellste Auto in der Startaufstellung fährt.

Ebenso war die Art und Weise, wie Lewis Hamilton auftrat, eine rechtzeitige Erinnerung für alle, die an den Fähigkeiten der Legende zweifelten, die fast 40 Jahre alt wird. Hamilton schlug Russell erneut und kletterte in der Fahrerwertung auf Platz vier. Er zeigt, dass der Hunger immer noch da ist, während er darauf wartet, dass das richtige Auto auftaucht.

Sowohl Alonso als auch Hamilton haben wirklich neu definiert, was es bedeutet, eine lange Karriere in der Formel 1 zu haben. Die Art und Weise, wie diese beiden Barrieren durchbrochen haben, haben ein bereits beeindruckendes Erbe gestärkt.

#5 Es ist der neue Teamchef, aber die gleichen alten Ferrari-Probleme

Wenn die Zeiten hart werden, kommen die Harten in Schwung! Nicht, wenn Sie von Ferrari kommen, denn beim F1-Grand-Prix von Monaco gab es wieder einmal ein chaotisches Rennmanagement, das dem, an das wir uns inzwischen gewöhnt haben, so ähnlich vorkam.

Sowohl Charles Leclerc als auch Carlos Sainz sind zwei Fahrer, die oft gezwungen wurden, mehr zu tun, als nur das Auto zu fahren.

Leclerc wurde nach dem Qualifying vom uralten Monaco-Fluch getroffen. Seine atemberaubende letzte Runde endete in der Gosse, als der Ferrari-Fahrer eine Strafe von drei Startplätzen erhielt. Dann, im Rennen, als wir gemischte Bedingungen hatten und die Wolken aufzogen, war es wieder einmal Ferrari, der den Kürzeren zog, weil er seine Fahrer zu lange draußen ließ.

Es ist das gleiche Schlamassel mit einer anderen Führung für Ferrari und das ist etwas, worüber Fred Vasseur bis zum nächsten Rennen in Barcelona befragt werden könnte.

Ferrari hätte ein Anwärter auf den Sieg beim F1-Grand-Prix von Monaco sein können, kassierte jedoch noch mehr Punkte an Mercedes. Innerhalb des Teams müssen sich die Dinge ändern, und zwar schnell.