Carlos Sainz schlägt vor, in Monaco das F2- und F3-Qualifikationsformat zu befolgen – „Es ist zu gefährlich“

Ferrari-Fahrer Carlos Sainz hat vorgeschlagen, dass die Formel 1 das erste Qualifikationssegment des Großen Preises von Monaco in zwei Gruppen aufteilen sollte.

In einer traditionellen Qualifikationssitzung gehen in den ersten 18 Minuten (Q1) alle 20 Autos auf die Strecke, wobei die langsamsten fünf ausscheiden, sobald die Zielflagge fällt. Während es normalerweise keine Probleme gibt, führt die Qualifikation auf der notorisch kleinen und engen Strecke von Monano zu einer Massenkarambolage.

Um sicherzustellen, dass auf der Strecke kein Gedränge herrscht, verwenden Formel 2 und Formel 3 ein Qualifikationsformat, bei dem die Sitzung in zwei Gruppen aufgeteilt wird. Sainz glaubt, dass die Formel 1 einen ähnlichen Ansatz wie beim GP von Monaco verfolgen sollte . Er sagte (über motorsportweek):

„Q1 ist zu viel. Und ich denke, mit diesen breiten Autos und allem, was dazugehört, ist es zu gefährlich, und wir sollten einen Weg finden, das Qualifying in zehn Autos aufzuteilen. Je ein Team, und ich bin mir ziemlich sicher, dass das all das Durcheinander, das wir im ersten Quartal gesehen haben, lindern würde.“

Sainz hatte am Samstag, den 27. Mai, ein ordentliches Qualifying und belegte den sechsten Platz. Allerdings wurde der Spanier auf P4 vorgerückt, nachdem Teamkollege Charles Leclerc wegen Behinderung von Lando Norris eine Strafe von drei Startplätzen auferlegt wurde.

Während die Strecke in Monaco kaum Überholchancen bietet, hofft Sainz weiterhin auf seinen ersten Podiumsplatz der Saison 2023 in Monte-Carlo. Er sagte:

„Ich denke, dass wir gute Chancen haben, wieder aufs Podium zu kommen, wenn wir ein gutes Rennen abliefern. Aber gleichzeitig müssen wir bedenken, dass es lang werden wird, dass wir am Samstag keine gute Arbeit geleistet haben und dass wir wahrscheinlich morgen den Preis zahlen werden, weil wir zu weit zurückliegen.“

Er fügte hinzu:

„Wir sind also nicht zufrieden mit dem heutigen Tag, wir hätten weiter oben starten sollen. Mit einer sauberen Runde oder mit einer, sagen wir mal, weniger störenden Runde oder mit einer Runde mit saubererer Luft.“

Carlos Sainz verrät, dass die FIA ​​Unfälle mit roter Flagge während des Qualifyings zum GP von Monaco untersucht

Carlos Sainz hat bekannt gegeben, dass die FIA ​​„vorsätzliche“ Unfälle während des GP-Wochenendes in Monaco untersucht, die zu roten Flaggen führen, insbesondere während des wichtigen Qualifyings.

Im Laufe der Jahre konnten mehrere Fahrer am Ende des Qualifyings ihre letzte gezeitete Runde nicht fahren, da nach einem Unfall auf der Rennstrecke rote Flaggen geschwenkt wurden und das Training vorzeitig beendet wurde. Da die Wahrscheinlichkeit von Unfällen auf dem Stadtkurs von Monaco hoch ist, hat dies in der vergangenen Saison vielen Fahrern Kummer bereitet.

Sainz ist zwar froh, dass sich die FIA ​​mit dem Problem befasst, fragt sich aber, wie die FIA ​​zwischen Rennzwischenfällen und vorsätzlichen Unfällen unterscheiden wird. Er sagte (über PlanetF1):

„Es ist eine Regel, die die Fahrer versucht haben, auf den Tisch zu legen, denn wenn man beim ersten Versuch eine erste Reihe hat, geht man immer in die zweite und hat weniger zu verlieren als die anderen.“

Der Ferrari- Fahrer fügte hinzu:

„Es ist wahr, dass die FIA ​​uns bereits in Baku gesagt hat, dass sie mit der Lupe schauen und es überprüfen werden, wenn es halb beabsichtigt erscheint. Aber wie können sie wissen, ob es Absicht ist oder nicht?“