„Es bestätigt immer noch die Schwäche unseres Autos“: Charles Leclerc erklärt, warum seine Pace auf dem harten Reifen in Mexiko nachließ

„Es bestätigt immer noch die Schwäche unseres Autos“: Charles Leclerc erklärt, warum seine Pace auf dem harten Reifen in Mexiko nachließ

Charles Leclerc glaubt, dass Ferraris Leistungsschwäche sie beim GP von Mexiko 2023 an Tempo gekostet hat.

Während sich der Ferrari-Pilot die Pole für den GP von Mexiko 2023 sicherte, schien die Pace des Teams nur auf dem Medium-Reifen konkurrenzfähig genug zu sein. Nachdem Charles Leclerc auf den harten Reifen umgestiegen war, konnte er Lewis Hamilton oder Max Verstappen nicht mehr um den Sieg streitig machen.

Sowohl Red Bull als auch Mercedes konnten einen ordentlichen Abstand zum Ferrari herausfahren, indem er das Auto auf den dritten Platz zurückführte. Obwohl aufgrund der roten Flagge auch andere Fahrer auf dem harten Reifen an Tempo verloren, hatte das Leistungsdefizit des 25-Jährigen andere Gründe.

„Nein, ich denke, es bestätigt immer noch die Schwächen unseres Autos, bei dem es sich um ein sehr leistungsstarkes Auto handelt. Und wann immer wir das optimale Fenster des Autos verlassen, verlieren wir zu viel Zeit. Und genau das ist auf dem Hard passiert. Zuerst dachte ich, ich könnte einen ganz guten Job machen, wenn wir anhalten würden.

„Aber dann gab es eine rote Flagge, die Reifen kühlten ab, wir fuhren wieder raus und das Gefühl war einfach nicht mehr dasselbe und ich konnte das Gefühl mit den Reifen nicht wiederfinden. Daher ist es ein bisschen schade, denn vorher war es wirklich gut, vor allem auf der mittleren Ebene.

„Aber wir werden uns die Sache noch einmal genauer ansehen, um zu verstehen, was dort schief gelaufen ist, um das in Zukunft zu verbessern. Aber ich denke, kurzfristig gibt es keine großen Lösungen. Ich denke, jedes Mal, wenn wir, wie gesagt, etwas außerhalb des optimalen Fensters sind, verlieren wir zu viel Zeit.“

Um das Leistungsdefizit auf dem harten Reifen zu verstehen, erklärte Charles Leclerc, dass sie dazu neigen, Rundenzeit zu verlieren, wenn sich ihr Auto außerhalb des optimalen Leistungsfensters befindet. Der monegassische Fahrer hatte das Gefühl, dass er nach der roten Flagge nicht in der Lage war, die Reifen wieder in das optimale Fenster zu bringen, was seiner Meinung nach eine der Schwächen seines Autos ist.

Sein Teamkollege Carlos Sainz konnte nach dem harten Reifen nicht schneller werden und belegte den vierten Platz. Beide Fahrer starteten aus der ersten Reihe, konnten dieses Ergebnis jedoch nicht erreichen.

Charles Leclerc ist sich nicht sicher, ob ihn ein Frontflügelschaden beim GP von Mexiko an Tempo gekostet hat

Das Auto von Charles Leclerc hatte einen gebrochenen Flügel und wurde nach einem Zusammenstoß mit Sergio Perez in der ersten Runde des Rennens leicht beschädigt . Der Ferrari-Fahrer geriet mit dem Mexikaner zusammen, als dieser versuchte, außen vorbeizugehen. Nach der Berührung drehte sich der Red-Bull-Fahrer ins Gras, wobei der Seitenkasten seines Wagens beschädigt wurde, was zu einem sofortigen Ausfall führte.

Während der Frontflügel während der roten Flagge ausgetauscht wurde, vermutete der Monegasse, dass es noch andere kleinere Schäden gegeben haben könnte, die die Leistung des Autos während des Rennens beeinträchtigten.

Als Charles Leclerc gebeten wurde, den Vorfall in Kurve 1 mit Perez beim GP von Mexiko zu erklären, sagte er:

„Na ja, ich meine, wir haben in Kurve 1 einen Teil des Frontflügels gebrochen, und dann haben sie mir am Funk gesagt, dass uns, glaube ich, 10 oder 15 Punkte fehlen. Aber um ehrlich zu sein, ich habe es geschafft, darum herumzufahren, und es fühlte sich nicht so schlimm an.

„Das war also positiv. Natürlich ist es nie ideal, in Kurve 1 so viele Abtriebspunkte zu verlieren, aber es ist so, und von diesem Moment an ist es uns gelungen, ein gutes Rennen zu fahren. Aber natürlich hat es unser Rennen ein wenig beeinträchtigt.“

Auf die Frage, ob der Frontflügel die Leistung des Autos während des Rennens beeinflusst habe, sagte Charles Leclerc:

„Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Auto mit vollem Frontflügel besser war als vorher, als wir nur einen halben hatten. Andererseits weiß ich nicht, ob das Auto völlig in Ordnung ist. Ich denke auch, dass wir es heute Abend überprüfen müssen, denn als ich sah, wie Checo mit seinem Hinterrad mein Vorderrad berührte, dachte ich natürlich: Okay, das ist für mich erledigt.

„Und dann bin ich zwei, drei Kurven gefahren und es fühlte sich nicht so schlecht an. Natürlich war nicht alles großartig, aber nicht schlecht, und ich konnte das Rennen beenden. Also ja, nach der roten Flagge konnten wir den Frontflügel reparieren, aber es kann sein, dass wir auch noch ein paar andere Kleinigkeiten finden, die nicht an der richtigen Stelle waren.“

Charles Leclerc hat insgesamt 166 Punkte und liegt in der Fahrerwertung auf dem siebten Platz. Nach mehreren unglücklichen Rennen ist der Ferrari-Pilot 17 Punkte hinter seinem Teamkollegen Carlos Sainz zurückgefallen, der zusammen mit seinem spanischen Landsmann Fernando Alonso derzeit Vierter in der Gesamtwertung ist.

Andererseits liegt das Team aus Maranello in der Konstrukteurswertung auf dem dritten Platz und liegt 22 Punkte hinter dem zweitplatzierten Mercedes, drei Rennen vor Schluss im Kalender.

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