„Es ist falsch, wenn es funktioniert, es ist falsch, wenn es nicht funktioniert“: Ehemaliger britischer Fahrer weist die DRS-Kritik von Lewis Hamilton und anderen F1-Fahrern zurück

Der ehemalige britische Fahrer Johnny Herbert hat die DRS-Kritik von Lewis Hamilton und anderen Fahrern zurückgewiesen. Die DRS-Zone ist in dieser Saison zu einer kontroversen Debatte geworden. Einer der Hauptgründe dafür sind die zunehmenden Schwierigkeiten beim Überholen dieser Autos

Die Rennen in Jeddah und Baku verliefen überraschend langweilig. Einer der Gründe, über die mehrere Fahrer, darunter auch Lewis Hamilton, spekulierten, war die verkürzte Länge der DRS-Zone. Durch die verkürzte Länge wurde es für die Autos immer schwieriger, in Baku nebenherzukommen und die Überholmanöver durchzuziehen.

Johnny Herbert hat jedoch die Behauptungen von Lewis Hamilton zurückgewiesen und erklärt, dass die FIA ​​damit letztlich in einer aussichtslosen Situation sei. Wenn das DRS funktioniert, wird es kritisiert, wenn es nicht funktioniert, passiert das Gleiche. Im Gespräch mit Express Sport sagte er:

„DRS ist sehr, sehr schwer zu kontrollieren. Der Unterschied zwischen dem schnellsten Auto und im Moment ist Red Bull ohnehin im Vorteil. Dann gibt es den Ferrari, dann den Aston, dann den Merc, den McLaren und all die anderen Autos. Sie sind nicht alle gleich, daher variiert das DRS effektiv von Auto zu Auto, von Team zu Team.“

Er fügte hinzu,

„Sehen Sie sich an, was in Baku passiert ist. Das Rennen hat in dem Rennen, in dem große Erwartungen an das Rennen gesetzt wurden, nicht ganz geklappt. Ich weiß also, dass man dafür verantwortlich gemacht hat, dass es das DRS war. Aber ist es nicht interessant, wenn das DRS funktioniert, dann geht alles irgendwie gut, Überholen ist zu einfach. Wenn es dann soweit kommt, dass es tatsächlich etwas schwieriger ist, dann ist es falsch. Es ist also falsch, wenn es funktioniert, aber es ist falsch, wenn es nicht funktioniert.“

Lewis Hamilton ist nicht der einzige Fahrer, der die DRS-Zone kritisiert

Lewis Hamilton war offenbar nicht der einzige Fahrer, der die DRS-Zone kritisierte. Bei den Ausblicken auf die reduzierte DRS-Zone wurde der Mercedes-Pilot auch von seinem Teamkollegen George Russell begleitet.

Sogar Fernando Alonso hatte seine Besorgnis über die reduzierte DRS-Zone und die möglichen Auswirkungen geäußert. In dieser Saison haben wir bereits gesehen, wie das Rennen in Australien mithilfe einer weiteren DRS-Zone aufgepeppt wurde. Möglicherweise muss die FIA ​​dies auch bei Rennen berücksichtigen.

Der Mangel an Überholmanövern wird in dieser Saison zunehmend zum Thema. Es wird interessant sein zu sehen, ob die Debatte in Zukunft wieder aufkommt.