Was ist bidirektionales Laden von Elektrofahrzeugen?

Die Elektrofahrzeugtechnologie hat sich in den letzten Jahren weiterentwickelt. Wir haben jetzt selbstfahrende Elektrofahrzeuge und Supercharger, die die Batterie in weniger als 20 Minuten von 0 % auf 80 % aufladen können. Tatsächlich können die neuesten Elektrofahrzeuge mehr als das, indem sie bei einem Ausfall als Notstromversorgung eingesetzt werden.

Aber wie funktioniert es? Lass es uns herausfinden!

Was ist bidirektionales oder bidirektionales Laden?

Durch bidirektionales oder bidirektionales Laden kann Ihr Elektrofahrzeug elektrischen Strom empfangen und liefern. Mit anderen Worten, ein EV mit bidirektionalem Laden wandelt nicht nur den Wechselstrom (AC) aus Ihrer Steckdose in Gleichstrom (DC) um, um ihn aufzuladen; Es kann auch die gespeicherte Energie in seiner Batterie von Gleichstrom auf Wechselstrom umwandeln, um Ihr Zuhause oder andere Geräte bei Bedarf mit Strom zu versorgen.

Warum das bidirektionale Aufladen von Elektrofahrzeugen verwenden?

Der Hauptzweck des bidirektionalen Ladens von Elektrofahrzeugen besteht darin, Ihr Zuhause während eines Stromausfalls mit Strom zu versorgen. Solange die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs über eine ausreichende Kapazität verfügt, können Sie bei Bedarf Strom nach Hause entladen. Es ist, als hätten Sie eine Tesla Powerwall-Batterie in Ihrem Elektrofahrzeug, auf die Sie sich verlassen können, um Ihr Zuhause während eines Stromausfalls zu beleuchten.

Außerdem können Sie Ihr Elektrofahrzeug außerhalb der Spitzenzeiten aufladen, wenn der Strom günstiger ist, und Ihr Zuhause damit in Zeiten mit hoher Nachfrage versorgen, wenn der Strom teurer ist.

Das bedeutet, dass Sie mit einem Elektrofahrzeug mit bidirektionalem Laden Ihre Stromrechnung erheblich senken können. Alternativ können Sie überschüssigen Strom an das Netz zurückverkaufen und so die Kosten für die Installation von Solarmodulen decken, falls vorhanden.

Wenn Sie ein Elektrofahrzeug mit bidirektionaler Aufladung haben, können Sie es natürlich zum Aufladen eines anderen Elektrofahrzeugs verwenden. Dies ist eine nützliche Funktion, um jemandem zu helfen, der mit einem Elektroauto mit geringer Ladung und ohne Ladestation in der Nähe gestrandet ist.

Wenn Sie jedoch häufig Stromunterbrechungen erleben, sollten Sie erwägen, sich diese unverzichtbaren Geräte zu besorgen, wenn der Strom ausfällt.

Arten des bidirektionalen Ladens

Wenn Ihr Elektrofahrzeug bidirektional geladen wird, bedeutet das nicht automatisch, dass es Ihr Zuhause mit Strom versorgen kann. Sie müssen die Art des bidirektionalen Ladens überprüfen, um sicherzustellen, dass Sie Ihr Elektrofahrzeug oder seine Fahrzeuge nicht überlasten.

Bevor Sie also alles an Ihr Elektroauto anschließen, lesen Sie zuerst dessen Handbuch und sehen Sie, welche Art des bidirektionalen Ladens es unterstützt.

Fahrzeug zu Fahrzeug (V2V)

Das Zwei-Wege-Laden von Fahrzeug zu Fahrzeug (V2V) dient zum Aufladen anderer Elektrofahrzeuge. Es ist viel einfacher zu implementieren, da der elektrische Strom nicht von DC in AC umgewandelt werden muss.

Zu beladendes Fahrzeug (V2L)

Elektrofahrzeuge mit bidirektionalem Vehicle-to-Load (V2L)-Laden sind mit Steckdosen zum Aufladen anderer kleiner Geräte ausgestattet. Kurz gesagt, Sie können ein Elektrofahrzeug mit einem V2L-Adapter verwenden, um Ihre Campinggeräte wie Heißluftfritteuse, Smartphone, Eismaschine, Kaffeemaschine, Bluetooth-Lautsprecher oder Laptop mit Strom zu versorgen.

Die besten Elektrofahrzeuge für Overlanding und andere ähnliche Aktivitäten verfügen in der Regel über eine bidirektionale V2L-Aufladung, sodass Sie bequem campen können.

Fahrzeug nach Hause (V2H)

Das bidirektionale Fahrzeug-zu-Hause-Ladesystem (V2H) wird verwendet, um Ihr Zuhause während eines Stromausfalls mit Strom zu versorgen. Um es ins rechte Licht zu rücken: Ein V2H-Elektrofahrzeug wird nicht nur Ihr Zuhause erhellen, sondern auch Ihren Fernseher, Kühlschrank, Ihre Mikrowelle und andere große Geräte mit Strom versorgen.

Vehicle-to-Grid (V2G)

Bidirektionale Vehicle-to-Grid (V2G)-Ladegeräte können Strom direkt in das Netz einspeisen. Wenn Sie ein Elektrofahrzeug mit V2G haben, können Sie erneuerbare Energie aus Ihrem Auto an das Stromnetz verkaufen oder im Falle einer Stromunterbrechung sogar Ihre Nachbarn mit Strom versorgen.

Welche Elektrofahrzeuge haben bidirektionales Laden?

Derzeit verfügen nicht viele Elektrofahrzeuge über V2H- oder V2G-Systeme. Der Ford F-150 Lightning ist jedoch mit einem bidirektionalen V2H-Ladesystem ausgestattet, das im Falle einer Stromunterbrechung Strom zu Ihnen nach Hause entladen kann.

Ein weiteres Elektrofahrzeug mit bidirektionalem Laden, das Strom zu Ihnen nach Hause entladen kann, ist der Nissan Leaf – er kann auch Strom in das Netz einspeisen. Trotzdem müssen Sie bidirektionale Ladegeräte in Ihrem Haus installieren, um während eines Stromausfalls eine Verbindung zu Ihrem F-150 Lightning oder Nissan Leaf herzustellen.

Wenn Sie einen Nissan Leaf besitzen, müssen Sie ein Fermata Energy FE-15-Ladegerät installieren. Ebenso müssen Sie, wenn Sie den F-150 Lightning besitzen, ein bidirektionales V2H-Ladesystem von Sunrun installieren .

Darüber hinaus sind andere Elektrofahrzeuge wie Rivian R1T, Kia EV6 und Hyundai Ioniq 5 mit V2L-Wechselstromsteckdosen ausgestattet, um Ihre Geräte mit Strom zu versorgen. Das bidirektionale V2V-Laden wird voraussichtlich auch eines der Merkmale des Tesla Cybertruck sein.

Das liegt daran, dass es so konzipiert ist, dass es das Elektro-ATV Tesla Cyberquad auflädt, wenn Sie es auf die Ladefläche laden.

Wie lange könnte ein Elektrofahrzeug mit bidirektionaler Aufladung mein Zuhause mit Strom versorgen?

Laut Ford reicht die F-150 Lightning-Ausstattung mit der größten Reichweite aus, um ein durchschnittliches Haus während eines Stromausfalls drei Tage lang zu sichern. Wenn Sie Geräte mit hohem Stromverbrauch in Ihrem Haus reduzieren, kann es in bis zu 10 Tagen entladen werden.

Im Gegensatz zu einer einzelnen Einheit von 13,5-kWh-Tesla-Powerwall-Batterien verfügt die F-150 Lightning Pro-Standardausstattung über eine 98-kWh-Batterie – das entspricht sieben Einheiten von Tesla-Powerwall-Batterien.

Auf der anderen Seite hat der Nissan Leaf eine Batteriekapazität von 40 kWh und 62 kWh. Obwohl es Ihr Haus nicht länger mit Strom versorgt als ein F-150 Lightning, ist es immer noch mehr als genug, um Ihr Haus länger als 24 Stunden mit Strom zu versorgen.

Andere Elektrofahrzeuge mit V2L können Ihr Zuhause nicht mit Strom versorgen, aber sie können die meisten elektronischen Geräte zu Hause über ihre eingebaute Steckdose und einige Verlängerungskabel betreiben. Wie lange Ihre EV-Batterie hält, hängt vom Stromverbrauch Ihrer Elektrogeräte ab.

Bidirektionales Laden von Elektrofahrzeugen ist die Zukunft

In den nächsten zehn Jahren erwarten wir, dass mehr Elektrofahrzeuge mit Zweiwege-Ladesystemen ausgestattet werden, um Ihr Zuhause während eines Stromausfalls zu beleuchten. Noch besser, Elektrofahrzeuge mit bidirektionalen Ladegeräten könnten in Solarmodule integriert werden, sodass Sie über Ihr Solarauto Solarstrom in Ihr Zuhause bringen können. Ganz zu schweigen davon, dass Sie andere Elektrofahrzeuge (V2V) und Elektrogeräte (V2L) mit bidirektionalen Ladesystemen aufladen können.

Da sich die Batterietechnologien verbessern und Elektrofahrzeuge billiger werden, könnte das bidirektionale Laden in Elektrofahrzeugen es uns ermöglichen, in Zukunft mobile Powerbanks für unsere Häuser zu haben.