Wie funktioniert das F1-Qualifying? Dekodierung des Formats und mehr

Einer der wichtigsten Aspekte eines jeden F1-Rennwochenendes ist das Qualifying, in dem die Startaufstellung für das Rennen festgelegt wird.

Folgen Sie uns, während wir tief in das Format des F1-Qualifyings eintauchen und die verschiedenen Elemente erkunden, die es so spannend machen.

Das F1-Qualifying findet am Tag vor dem Rennen statt, normalerweise an einem Samstag. Es besteht aus drei verschiedenen Teilen – Q1, Q2 und Q3. In jeder Sitzung wird das Fahrerfeld eingegrenzt, so dass nur die Schnellsten in die nächste Etappe gelangen.

Wie funktionieren Q1, Q2 und Q3 in einem F1-Qualifying?

Q1 ist die erste Phase des Qualifyings und dauert 18 Minuten. Alle Fahrer haben in dieser Session die Möglichkeit, ihre schnellsten Rundenzeiten zu fahren. Ziel jedes Fahrers ist es, sich einen Platz unter den ersten 15 zu sichern. Am Ende des Q1 scheiden die fünf langsamsten Fahrer aus und starten das Rennen von der 16. Position.

Q2 folgt direkt auf Q1 und dauert 15 Minuten. Die verbleibenden 15 Fahrer kämpfen weiterhin um einen Platz in den Top 10. Wie im ersten Quartal besteht das Ziel der Fahrer darin, die schnellstmögliche Rundenzeit zu fahren. Am Ende von Q2 scheiden die fünf langsamsten Fahrer aus und ihre Startpositionen für das Rennen werden anhand ihrer Rundenzeiten im Q2 ermittelt, beginnend mit dem 11. Platz.

Q3 schließlich ist die entscheidende Phase des Qualifyings und dauert 12 Minuten. Die zehn besten Fahrer aus Q2 kämpfen um die begehrte Pole-Position, die dem Fahrer das Privileg einräumt, das Rennen von der Spitze der Startaufstellung zu starten. Die von jedem Fahrer im Q3 festgelegte Zeit bestimmt seine jeweilige Position vom ersten bis zum zehnten Platz in der Startaufstellung.

Während jedes Qualifyings haben die Fahrer mehrere Versuche, ihre schnellste Rundenzeit zu fahren. Sie können wählen, wann und wie lange sie die Strecke betreten und ihre Läufe so planen, dass sie das bestmögliche Ergebnis erzielen.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass das Reifenmanagement im Qualifying eine entscheidende Rolle spielt. Jedem Fahrer steht eine begrenzte Anzahl an Reifen zur Verfügung, und deren effiziente Nutzung ist für die Maximierung der Leistung unerlässlich.

In den letzten Jahren hat die Formel 1 einige Änderungen am Qualifikationsformat vorgenommen, um die Qualität zu verbessern. Beispielsweise gab es Diskussionen über die Einführung von Qualifikationsrennen mit umgekehrter Startaufstellung, bei denen die Startreihenfolge für das Hauptrennen durch das Ergebnis eines separaten Sprintrennens bestimmt wird.

Zuvor sollte beim nun verschobenen Großen Preis von Imola auch das brandneue F1-Qualifikationsformat getestet werden, bei dem die Anzahl der Reifensätze um zwei reduziert worden wäre.

Das F1-Qualifying ist ein faszinierendes Spektakel, dessen Format mit seinen progressiven Ausscheidungen und intensiven Kämpfen dem Rennwochenende eine zusätzliche Spannung und Dramatik verleiht.

Während die Fans nach dem Qualifying mit Spannung auf das Hauptereignis des Großen Preises von Monaco warten , bleibt es eine spannende Aussicht, darüber zu spekulieren, wer als Sieger hervorgehen wird. Max Verstappen und Fernando Alonso haben sich die beiden Pole-Positions gesichert, während Charles Leclerc von der dritten Position starten wird.